INPA (NCS Expert) - кодирование - часть 2

AleksVM · 29.01.2011, 12:19

savaik самое интерсное что тоже пробовал
GURTWARNUNG
ohne_gurtschlosskontakt .. было mit
смотрел файл от E39 где ремень при включении зажигания горит и гаснет все GURTы посмотрел сделал как там в том числе и GURTWARNUNG
ohne_gurtschlosskontakt
результата тоже не дало (ремень втыкаешь гаснет ,так нет)

delear

Цитата:

на е53 можно активировать складывание зеркал при закрытии авто?

на E53 складываться зеркала при закрытии авто програмно не будут , если только самопал

gunhed · 29.01.2011, 13:18

Цитата:

Сообщение от aleks_bmw528

на E53 складываться зеркала при закрытии авто програмно не будут , если только самопал

это откуда такая железная уверенность?

delear · 29.01.2011, 13:21

Цитата:

Сообщение от gunhed

это откуда такая железная уверенность?

не уж-то есть параметр отвечающий за складывание зеркал при закрывании авто?

gunhed · 29.01.2011, 13:27

ага. стоит тис изучить перед этим

AleksVM · 30.01.2011, 00:09

Цитата:

ага. стоит тис изучить перед этим

хотите сказать что програмно можно сделать что при закрытии X5 E53 зеркала будут складываться

на E60 E70 видал а вот на старых кузовах первый раз слышу и не разу не видел .

ТИС читаю переодически

delear · 30.01.2011, 01:00

Цитата:

Сообщение от gunhed

ага. стоит тис изучить перед этим

смотреть в старом тисе? у меня 12\2007, что то нифига не найду.

gunhed · 30.01.2011, 01:04

да сопсна пох какой тис. главное чтобы в нем были ведра типа е38/39/46/53

AleksVM · 30.01.2011, 01:23

Цитата:

да сопсна пох какой тис. главное чтобы в нем были ведра типа е38/39/46/53

ну и где там написано про складывающие зеркала только что специально смотрел что то нет там ничего

gunhed если вы такой великий не ответите ли на такой вопрос зачем в софте для DCAN
есть файл переключения режимов c D-CAN высокоскоросного на K-CAN низкоскоросного 100kbit/s, зачем этот режим K-CAN ????????

delear · 30.01.2011, 02:08

тоже пробовал читать дисом через адаптер как в режиме D-CAN так и в K-CAN, читается одинаково хорошо. в описании к адаптеру было написано что до 03\2007 нужно испльзовать K-CAN, после - D-CAN, на практике и старые и новые машины прекрасно читаются адаптером в режиме D-CAN.

AleksVM · 30.01.2011, 02:11

Цитата:

на практике и старые и новые машины прекрасно читаются адаптером в режиме D-CAN.

я в принципи тоже разницы не заметил !!!!

интересно gunhed не бредит на счет складывания зеркал на E53 ????

29.01.2011, 13:27	#314
gunhed Абориген Регистрация: 30.04.2010 Сообщений: 3,068 Сказал спасибо: 2 Поблагодарили 308 раз(а) в 265 сообщениях Откуда: Москва	ага. стоит тис изучить перед этим Share Share this post on Digg Del.icio.us Technorati Twitter __________________ нету денег - сосите сами

30.01.2011, 01:04	#317
gunhed Абориген Регистрация: 30.04.2010 Сообщений: 3,068 Сказал спасибо: 2 Поблагодарили 308 раз(а) в 265 сообщениях Откуда: Москва	да сопсна пох какой тис. главное чтобы в нем были ведра типа е38/39/46/53 Share Share this post on Digg Del.icio.us Technorati Twitter __________________ нету денег - сосите сами

30.01.2011, 02:08	#319
delear Новичок Регистрация: 26.11.2010 Сообщений: 56 Сказал спасибо: 6 Поблагодарили 5 раз(а) в 5 сообщениях Откуда: HMAO	тоже пробовал читать дисом через адаптер как в режиме D-CAN так и в K-CAN, читается одинаково хорошо. в описании к адаптеру было написано что до 03\2007 нужно испльзовать K-CAN, после - D-CAN, на практике и старые и новые машины прекрасно читаются адаптером в режиме D-CAN. Share Share this post on Digg Del.icio.us Technorati Twitter

Похожие темы
Тема	Автор	Раздел	Ответов	Последнее сообщение
BMW Inpa/Ediabas	Tyler	Диагностика BMW \| кодирование \| программирование	3214	05.05.2024 22:51