устройству автомобиля меня учили в институте 5 лет, но тогда не было таких программ, поэтому и пытаюсь разбираться с помощью этого форума, а тут я спросил совета, может кто сталкивался конкретно с такой проблемой, попробую обновить Инпу

на тракторе Беларусь просто выключаете рубильник и все.....

что это было, ну не хотите вы лишний раз ответить человеку, проигнорируйте, форум же для этого и создан, что бы опытом обмениваться, а тут получается мы методом проб и ошибок во всем разобрались, теперь и вы помучайтесь, а мы над этим посмеемся

:facepalm: что это было?! - это был ответ на заданный вопрос. :wave:

для того что бы получить нормальный ответ, нужно его правильно задать, он должен содержать те данные по которым можно дать ответ. марка год и тд....
а экстрасенсорной способностью тут не каждый обладает, что бы знать на чем и что и как он хочет отключить.


не кто тут смеяться не хочет... вы правильно подметили что обмен опытом а не так пришел увидел победил....

а можно было просто написать, что сажевый удаляется прошивкой, а не кодированием, зачем тут год модель и прочее, соседняя ветка
[Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. Зарегистрироваться...]

Это можно в соседней теме, а сюда люди (пардон, диагносты) идут не за блюдечками... остальные - наступают все и по очереди на одни и те же грабли...
"5 лет назад" говорили, наверное, что для решения проблемы необходим комплексный анализ оной :cool: или Вы это "проходили"?...:biggrin:

и не только диагносты, я например на этом не зарабатываю, а делаю для себя, привык знать машину.
вообщем вопрос по поводу смены интервала остается открытым, пока качаю обновления, у кого еще какие есть мысли?

а какие мысли-пропиши сокращенный интервал в машину и все.

опцию 988 я прописал в FA, вопрос какой блок теперь кодировать

если не знаешь какой блок закодировать-кодируй машину.