Попробуй отработать тест в Рейне, он там предложит отключить пины на разъеме и еще что то не помню точно, короче пройди тест блок и сделай что прога тебе предложит, а по прошивке наверное да что то не правильно сделали.

Всем Hi!
Парочка общих вопросов, извиняюсь за тупизм. :facepalm:

1. Какая принципиальная разница при кодировании между профилями Car Key Memory (CKM) и Manual ??? Только в том, что CKM меняются только некоторые функциональные настройки машины и ключей, а через Manual меняются функции по блокам и с более развернутыми функциями ? :confused:

2. При изменении функции, например такой как ERKENNUNG_SITZBELEGUNG в CKM, эта функция поменяется и в блоке отвечающем за работу данной функции или же надо через Manual заходить и менять еще и там ? Вопрос возник, т.к. я поменял настройку этой (ERKENNUNG_SITZBELEGUNG) функции в CKM на nicht_aktiv, а при считывании настроек через профиль Manual (НЕ базовых) там у этой функции был параметр aktiv. :shock:

3. При создании профиля Manual нужно редактировать профиль Expertmode или же ранее созданный Car Key Memory, что бы в профиле Manual были проведены и включены настройки Car Key Memory ?

Еще раз извиняюсь за тупые вопросы ... :facepalm:

Частично разобрался [Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. Зарегистрироваться...].

Блок CAS не обновить
 

Всем привет.
Купил авто Е60 2008 года рестайл
решил инстой обновить все блоки, и тут мне говорят что cas не родной.
Залезаю под обшивку, скорлупа родная, проверяю инпой, номер не сходится!
В итоге пробил, что у меня похоже залит дамп от Е90 и соответственно обновиться не может корректно. Кодированию также не подлежит данный блок NCS считывает но не разрешает записать изменения.
Подскажите, как быть? как мне восстановить родной дамп и не положить блок?
Спасибо

да не, у многих это появляется, но только на экране CIC
в авто ошибок больше нет

да, пины отключал от колодки с блоком, все прошло. спасибо!

Я сталкивался с таким, переделывали прошивку, после этого всё было ок.

именно в блоке управления мотором?

Да. Именно в нём.

Всем Hi! :wave:
Люди подскажите название функций:
1. Как в блоке климат контроля отключить включение вентилятора радиатора кондиционера при заведенной машине, при выключенном кондиционере ?
2. Как в блоке климат контроля отключить автоматическое включение подогрева заднего стекла?

Спасибо! :tongue:
Если это важно, авто e46.

sky_Nick, читать учиться не пробовал? :cool:

Так, между тёрками, вопрос.
LEAR LCM-III-B, 6 915 919, HW:02/SW:4.3
На наклейке не указано ни ohne ни mit MAN LWR.
Не могу найти нигде ни по номеру ни в етк - в нём железно есть возможность подключения РУЧНОГО корректора фар? Или он только для ситем с автокорректором?

Всем привет!! Может, кто сможет помочь, если не очень затруднит. Просто уже нет сил рыть инет. у меня ncs 4,0,1 профиль не создает! Вводишь пароль и ничего не происходит, что можно сделать? Я так понимаю нужно два профиля одним кодируешь одним читать. Если неправ то поправьте пожалуйста. профиля скачал какие-то. подходят, но как понять какой для чего. и еще может у кого есть нормальная инфы просто везде как-то не очень пляшет.:confused:

скачать готовые, не?
не ленись:wink:
один для ккм обычно
другой для кодирования по фа
третий - для ман кодирования

Да если честно ни капли лени. Просто уже недели две все читаю и пытаюсь разобраться то одно, то второе не работало покуда запустился и, то кривовато как то не создает эти профиля то еще что. Инфы то много, но везде как то по-разному пишут. Хотелось бы хоть как у проверенного источника. И я их уже столько накачал, что не могу понять где какие. А по структуре можно определить профиля, какой для чего. Я имею в виду, если открыть блокнотам. Просто все почему-то профиля у меня называются, как кто обозвал. Как по ман понимаю через создаваемый файлик. (FSW_PSW.man). Если вас не очень сильно затруднит, можете скинуть профиля или хотя б ссылку. Ну и если есть какая то проверенная инфа по ncsy. Буду очень благодарен просто если честно уже очень запутался на ютубе видос смотрел тоже что, то все по разному. И подскажите, а есть разница кодировки по ман или фа. Ккм? Это для чего. ОГРОМНОЕ СПАСИБО!!!

mult_mixa1983,Последний раз...

СПС!

мне бы такой максим

Если не сложно то поясните какой для чего:
FZG2.pfl
ProfilBezeichnung=Experrtmode
ProfilKommentar=ZCS bei Дnderung schreiben in alle SG mit ZCSUT
FZG2CKM.pfl
ProfilBezeichnung=РАБОТА С ПАМЯТЬЮ КЛЮЧА И АВТОМОБИЛЯ
ProfilKommentar=работа с памятью ключа и машины (Этим как я понимаю кодируем машину и ключ через созданный ман файл)
FZG2MY.pfl
ProfilBezeichnung=РАБОТА ЧЕРЕЗ CVT(рекомендую)
ProfilKommentar=РАБОТА ЧЕРЕЗ CVT(рекомендую)

FZGFA2.pfl
ProfilBezeichnung=ИЗМЕНЕНИЕ FA
ProfilKommentar=ZCS bei Дnderung schreiben in alle SG mit ZCSUT
SG mit SGBD.pfl
ProfilBezeichnung=РАБОТА ЧЕРЕЗ FSW_PSW.MAN
ProfilKommentar=Работа в ручном режиме (и это через созданный ман в work)

mult_mixa1983, ни хера се ты ленивый:piska: ! ! ! [Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. Зарегистрироваться...] Прочти с самого начала и до конца, там и мануалы оригинальные есть на нашем языке и много всего прочего. Потом ЭТУ ветку осиль - будь добр. Если останутся вопросы - задавай. :facepalm: