А что там, какие нюансы могут быть?
Чуть позже посмотрю
Спасибо!

Вот нетто дата блока:

перевернул картинку))
Что тут делать? подскажите пожалуйста
не могу с этим кодом разобраться

с нашими реагентами и грязью эта прыскалка бесполезна и омывайки не напасешься, просто отключил f18 спереди. Весной поставил и лей воду сколько хочешь.

хочу лить воду как из ведра и зимой и летом)))
омывайки не жалко, главное свет хороший что бы был!

ну это выбор твой, только на трассе за камазом ничего не поможет кроме остановки. На 202-м мерсе и омеге 3000 стояли щеточки на фарах с омывайкой хоть что то растирали...

Я подумал может не закодировалось новое значение, но нет, всё нормально там значение 00, а по умолчанию 0А было. Не знаю, что подсказать, с виду всё ок.

Я еще вот этот параметр поменял, но он все ок, закодировался как надо и работает. может это его 00 ???

Этот параметр даже производителем предусмотрен, вряд ли в нём дело.
Может попробовать T_SPERR ,скажем, на 5 изменить. Если сработает, дальше по 1 снижать.

На 5 не пробовал, а менял на 1 и на 2 минуты - все равно по факту 10

Я помню на ф-серии вроде выбор был 10, 5 и 3 минуты ! Может 3-это минимум!!!

А кстати как удалить вновь созданные wert-ы из параметра? возможно это вообще?

Вообщем 5 мин это минимум, что дает сделать! Меньше по времени не получается выставить блокировку

Привет всем! X3 E83 2006 M54B30 AT. Вопрос в Интервале замены масла двс. После очередной замены решил уменьшить сервисный пробег через BMWScanner. Сделал пробег 10000 км. Все бы ничего, но на панели теперь пишет оставшийся пробег до ТО и надпись INSPECTION. А раньше если мне не изменяет память была надпись OILSERVICE и остаточный пробег. Пробовал в NCS Expert менять, все что угодно касаемо пробега меняется, а вот надпись OILSERVICE так и не появлялась, всегда INSPECTION. Подскажите как вернуть OILSERVICE, а INSPECTION убрать?

Всё, сам разобрался. Кодировка кодировкой, а сброс через кнопку сделать надо и все восстановилось как надо. Oilservice и остаточный пробег до очередной замены масла.

Добрый день, я новенький, извините если опишу что не так)))
Вообщем есть е39 2002г м54в22
Проблема состоит в том что никак не могу отключить холодную проверку центрального стоп сигнала.(стоит китайский страбоскоп с диодом и выдает ошибку)
итак процесс:
NCS Expert
file-load profile-e39
F1-F3-e39-KMB-ok
F6-F4-LCM-ok-ok
codierdaten leisen-F3
получаем долгожданный FSW PSW.TRC (который весит всего 8кб и не имеет нужной мне строки для деактивации проверки лампы)
До этого с того же компа делал мигание аварийки отключал проверку ламп ближнего и тд. делал все точно также через тот же профиль все получалось.
Подскажите в чем моя ошибка?
Спасибо beer

Попробуй вместо kmb из ews считать

опять 8 кб, может профили слетели?
тыкните пальцем куда копать?

попробую вот эти профили завтра отпишусь.

Интересный совет. А что должно измениться при этом? Вдруг lcm с другим индексом в машине появится?

Профили не подошли, моя версия программы новее(с профилями разобрался это точно не изза них, перенастроил раз 777 свои) Вообщем кино такое из какого блока я бы читал FSW PSW.TRC весит 8кв НОООО это только если дождаться завершения считывания (coding) А если быстро открыть тотал командер вижу 41кв который потом уменьшается до 8ми Если успеть открыть его (пока размер не уменьшился) то вижу все нужные параметры! Вообщем я уже не знаю....силы кончились советов особо не много, т.к. все работало раньше (машина, профили, шнур, ноут и т.д.) склоняюсь к выводу переустановить программу.
Боюсь что это ничего не даст
Друзья озвучьте свои мысли

Alex__53, nicht_melden на твой параметр......