И питание есть, и положения все определяются?

Увы, но да. Всё есть.

Тогда - LSZ...

В понедельник возьму б.у подкину. Спасибо.

Путем долгих измерений в разъеме АБС, ошибка была устранена. Причина:недовставленный разъем датчика АБС, приложив усилие контакт был восстановлен. Ошибок по АБС больше нет, антибукс моргает, педаль дрожит. Всем большое спасибо.

всем привет, прошу не пинать, но вопрос таков: как на е53 (америкос) сделать нормальный дальний свет (все четыре лампы)? стоит штатный ксенон, когда в нцс отключаю биксенон, вроде все работает,НО: ксенон задран вверх (постоянно горит дальний), ошибка на приборке+не горят кольца (габариты):idea:

Бред какой-то... съезди на диагностику, + регулировка света :ph34r:

в исходном: адаптивный биксенон в крайних лампах, дальний (галоген) в полнакала как ДХО и рыжики. включаю дальний-лампа ксеноновая поднимается, дальний галоген не горит (только моргнуть можно)! потушил рыжики и отключил дальний в полнакала-все хорошо, решил задействовать галоген (почитав форумы) понял что нужно поставить nicht activ на bixenon- ставлю-такая фигня горят все лампы, но ксенон на ближнем светит как дальний+вырубаются кольца в любом положении. авто е53 рестайл, фары родные оригинал:dance:
по-поводу диагностики-куда ехать???(инпа ошибок не видит, дис тоже); если не трогать биксенон то корректор работает нормально, и линзы двигаются на обеих фарах

К тому, кто сможет грамотно описАть проблему (или решить ее)... свои посты потом (если разберешься с системой) будешь читать как бред наркоши... :biggrin:

так сюда и пишу, чтоб грамотные люди грамотно пояснили