gunhed, возвращаюсь к вопросу обмануть ДИС. А через coapi его нельзя обмануть, подсунув GM_SCHLUESSEL, SA_SCHLUESSEL, VN_SCHLUESSEL? Есть ли какой-нибудь "тестовый" регион? Ведь на заводе и т.п. с машиной как-то работают?:shock:

причем здесь coapi?

В смысле :confused: Там кодируют авто согласно заданию... Но кодирование , это только выбор позицый заложенных в софте и железе...
Просто существуют алгоритмы взаимодействия настроек авто... (не всегда описанные)
А диагноза воспринимает каждый авто по ряду признаков- вот здесь главный вопрос каких :confused: В одном случае достаточно изменения региона, но не факт что СКМ не анализирует и другую инфу..

Имелось в виду coapi.ini в папке cfgdat, в NCS смотрю они вообще закоментированы...
Ладно, покурю докменты, чтоб глупостей не спрашивать :ph34r:

Глупости - это когда угадал все буквы , не угадал слово:biggrin1:
Меня заинтересовал вопрос , случаем СКМ вин не анализирует:confused:...
Это я всё о японках , машина для японии по вину бьётся как ЕСЕ , хотя в основном признаке стоит япония ... Менюшка то не поменялась:shock:

но при этом стоит признак что это экспортное исполнение )

Именно это я и написал ... но меню в СКМ не изменилось:shock: вот о чём я . хотя как уже писал видел японку праворукую со складыванием зеркал:shock:

Не, я это все прекрасно понимаю. Вот например у меня Е39 серии DM31, не факт, что все DM31 делали для Бельгии. Однако в Бельгийке в целях безопасности (по каким-то там страховым темам) закодировано
т.е. снятие с охраны только с брелка.
И при выводе функций CKM ДИС формирует список доступных опций по нац. признаку и не дает мне изменить эту настройку. В НЦС пожалуйста.
Вопрос был в том, как заставить дис не учитывать регион хотя бы.

По поводу моего изречения про завод, имел в виду, что машина проходит же доводку, испытания в арктике и т.п., ее же не выпускают с нац признаком для США например, а наверное выпускают с каким-то "универсальным", что бы инженеры в процессе доводки могли оперативно менять все. :shock:

Ну при чём тут доводка и индивидуальные настройки :confused: Функционирование связки модулей можно проверить активацией , с диагнозы зеркала складываются - значит команда проходит.. Здесь вопрос в алгоритмах взаимодействия настроек , возможны взаимоисключающие функции.. правильно настроенный трейс должен разрешать команду вне зависимости от региональных кодов- они для диагнозы...:shock:

Ну речь шла о ДИС и доступных для кодирования СКМ.

Кстати по теме зеркал: :ph34r:

[Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. Зарегистрироваться...]

Уже из спортивного интереса хочется доковырять:)))