INPA (NCS Expert) - кодирование - часть 2

[vladeck]

Подскажите как отключить эту надпись которая появляется сразу после включения idrive.
Просто достала
нашел вот что LEGAL_DISCLAIMER_TIME только помойму это не для этого((

[vladeck]

Достал меня этот NCS Expert помгите плиз.
Пытаюсь русифицировать ССС авто Е70 Америка. Выполняю действия все как тут написано
ПРИ РУСИФИКАЦИИ АМЕРИКАНЦЕВ НУЖНО СНАЧАЛА ДОБАВИТЬ ЕВРОПЕЙСКУЮ КОДИРОВКУ, ДЛЯ ЭТОГО В СПИСКЕ ОПЦИЙ НАХОДИМ ОПЦИЮ *FE43 (ХХ-БУКВЫ,0-ЦИФРА),УДАЛИТЬ ЕЁ DEL, ЗАТЕМ ДОБАВИТЬ ADD *FE41, ТАК ЖЕ ДОБАВЛЯЕМ ОПЦИЮ $548 И УДАЛЯЕМ ОПЦИЮ $645. ЕСЛИ ПРИ ВЫХОДЕ ОШИБКИ ВОЗНИКАЮТ, ТО НУЖНО ПРОВЕРИТЬ НАЛИЧИЕ 851,852,853 И УДАЛИТЬ ИХ. ПОСЛЕ ЭТОГО КОДИРУЕМ FRM,CTUNE,CAPPL,KOMBI,EHB (EHB3).
FRM закодировался вроде как (непойму как проверить)
Начал кодировать CAPPL вот тут попал на грабли, нажимаю F2 "Смена операции" а FA_Write просто нет!!! есть только SG_CODIEREN
Попробовал обмануть кодирнул FRM, т.к. FA_Write там есть, потом нажала F1(смена ЭБУ) выбрал CAPPL и нажал F3(кодировать ЭБУ) и хрен получилось вышла ошибка
Как это гребаный CAPPL через FA кодирнуть?

[legulatol]

в режиме FA_WRITE можно писать только в модули, в которых этот FA содержится, для Е70 это FRM и CAS.
После изменения FA в этих модулях, можно приступать к кодированию остальных блоков:
В остальные модули надо записать значения по умолчанию для нового набора FA. (в режиме SG_CODIEREN)

Проверить, записался ли новый набор FA просто - после записи в режиме FA_WRITE закрыть NCS и снова его открыть, после чего произвести считывание. Должен отобразиться новый набор FA.

[vladeck]

Сообщение от legulatol

в режиме FA_WRITE можно писать только в модули, в которых этот FA содержится, для Е70 это FRM и CAS.
После изменения FA в этих модулях, можно приступать к кодированию остальных блоков:
В остальные модули надо записать значения по умолчанию для нового набора FA. (в режиме SG_CODIEREN)

Проверить, записался ли новый набор FA просто - после записи в режиме FA_WRITE закрыть NCS и снова его открыть, после чего произвести считывание. Должен отобразиться новый набор FA.

Спасибо большое друг, сегодня попробую
Хотел попробовать но побоялся лучше думаю почитаю, спрошу)
сначала CAS и FRM кодируем через FA_Write
а потом остальное CTUNE,CAPPL,KOMBI, EHB3 через F2 меняем на SG_CODIEREN
Я только сейчас обратил внимание что в инструкции информации нет в каком режиме нужно кодировать FA_WRITE или SG_CODIEREN))

ещё раз большое спасибо, главное чтоб ошибка не вылетела))

[vladeck]

Сообщение от legulatol

в режиме FA_WRITE можно писать только в модули, в которых этот FA содержится, для Е70 это FRM и CAS.
После изменения FA в этих модулях, можно приступать к кодированию остальных блоков:
В остальные модули надо записать значения по умолчанию для нового набора FA. (в режиме SG_CODIEREN)

Проверить, записался ли новый набор FA просто - после записи в режиме FA_WRITE закрыть NCS и снова его открыть, после чего произвести считывание. Должен отобразиться новый набор FA.

Да ещё забыл я делал все на заведенной авто, кодировал через МАN файл FRM,CTUNE,CAPPL и CAS вроде и ещё FA в FRM). Все без ошибок.
Не чего страшного будет если FA наливать буду на CAS?
Или лучше на загущенном двигателе?

[kleemann]

Добрый день!
Подскажите, возможно ли закодировать KOMBI (например одно из меню бортового компьютера) или CCC на отображение температуры двигателя? каждый раз нажимать на приборке вход в тест не вариант.
E63, E60
пробовал искать в общем TRC по словам TEMP и BC, ничего похожего не нашёл.

[dmonk]

Сообщение от NUFLIN

Этот адаптер не пропускает длинные посылки - тема уже боян... сам пользуюсь таким - удобно, но некоторые нюансы учитываю...

А можно все-таки конкретнее? Обгуглился до посинения, эту тему тоже обчитался, но даже подробностей не нашел, не то что решения.

Моя проблема:

E60 LCI выпуска 03/2009

Пытаюсь с помощью SWID_reader прочитать 001B (Навигация).
Получаю сообщение

System.Exception: IFH-0009: NO RESPONSE FROM CONTROLUNIT

Кабель 2 дня как купленный, продавца заставил перед продажей "проверить" кабель, тот на своем ПК с помощью ISTA/D прошелся по блокам и прочитал ошибки, в том числе был виден и CIC.

У себя я еще ISTA не ставил, INPA блоки видит, но CIC у меня в инсталяции нет, только CCC, так что проверить доступность блока напрямую из INPA не могу.

Если кабель паленый и проблема другими средствами не лечится, то как доказать это продавцу?

Если проблема в моих кривых руках - направьте на путь истинный, плс.

[inSERter]

Подскажите, нужно ли кодировать ёмкость батареи (заменил 55 Ач на 75 Ач), если авто не оборудовано интеллектуальным датчиком IBS.

[Busyman]

Нужно :)

[NUFLIN]

Сообщение от inSERter

Подскажите, нужно ли кодировать ёмкость батареи (заменил 55 Ач на 75 Ач), если авто не оборудовано интеллектуальным датчиком IBS.

Тазики - нет...

Сообщение от Busyman

Нужно :)

Как насчет е34?