INPA: Total air consumption
 

В диагностике INPA есть такой аналоговый параметр у двигателя "Total air consumption" - "Общее потребление воздуха". Смотреть можно в динамике по шкале от 0 до 100%.
Суть проблемы: При увеличении оборотов двигателя этот параметр переваливает за 100% (а если резко нажать газ, то и за 200). Далее контроллер для обеспечения состава смеси тут же добавляет инжекшн (впрыск топлива). В результате заливает свечи во 2 и 6 цилиндрах (М54 3л), идет расколбас и вываливает "Check engine soon".
Вопросы знатокам:
1. Total air consumption - этот параметр формируется прямо от информации с ДМРВ? верны-ли выше описанные мои рассуждения?
2. если имеется подсос воздуха после расходомера (ДМРВ), то скорее этот параметр был бы наоборот занижен и инжекшн так же уменьшался, т.е. не заливало бы свечи?
3. Где обычно "слабое звено" в М54 в формировании топливо-воздушной смеси?

В случае подсоса была бы бедная смесь(можно увидеть по коррекциям). За 100% воздушная масса переваливает относительно х.х.
Может свечи не просто заливает, а нет сгорания? Ошибки по пропускам есть?
Так как горит чек - присутствуют ошибки. Какие?

чек появляется по пропускам зажигания во 2 и 6 цилиндрах, т.е. после того как инжекшн увеличивает время впрыска, т.е. такое ощущение что датчик воздуха врет, а мозги топливо по этим данным доливают.
еще опечатался - данные не в %%,а в кг/ч. на ХХ - 12кг/ч, при резком нажатии на педаль газа - за 100кг/ч

если скинуть фишку с расходомера (ДМРВ) -этим можно убедиться в его исправности?
может-ли влиять неисправность КВКГ?

а почему пропуски зажигания проявляются только во 2 и 6 цилиндре?

Хороший вопрос... последний мой вопрос с этим коррелирует - КВКГ трубки ко 2 и 6 вроде подходят? но при чем тут смесеобразование?

За 200 кг оно и должно переваливать при большом раскруте оборотов.
Смотреть форсунки, ВВ(свечи, катушки), подсосы. Проблемы с компенсаторами тоже не так уж редки на этих моторах

Это ты как определил ?

Хотя-бы катушки с наконечниками для начала проверил.

это догадки

Пропусков зажигания на ХХ нет. Свечи чистые/пробоя по катушкам визуально не видно. Местами катушки/свечи менял.