Кодирование или адаптация датчика положения рулевого колеса и перекл. выбора пол.АКПП
 

Здравствуйте!
Случилась такая беда,- после регулировки развала схождения (не у ОД- ОД 1350 км от нас)- авто выгнали работники СТО со стенда, с силой переключив переключатель выбора положения АКПП (типа у их начальника на мерсе так переключается- ...только как оказалось в Мерене на себя не надо тянуть).Начал глючить выключатель- типа, повторите выбор положения АКПП или вообще давал ошибку и авто не ехала.
Есть в наличии D-CAN и установленная INPA, а также DIS v57 (без кодирования)

Пришел переключатель. Снял клему с акумулятора, снял ПБ, руль - поменял переключатель.
...теперь и авто не хочет ехать (вернее пару переключений позволяет сделать, а потом в аварию уходит- пока не сбросишь ошибки или не постоит минут 5-10), и курсовая устойчивость- ошибка горит. DIS пишет- датчик положения руля не адаптирован. Пробовал как в мануале: руль влево-вправо (до упора)- потом поцентру и глушить. ...не помогает.
В INP-у подкинул файлики (нашел в Инете) для адаптации датчика DSC (DSG)- там и в меню при F9 все появилось- но пишет, что проблема связи с DSC. Хотя этой INPA все ошибки стирает.
Что делать? Как правильно закодировать? Как адаптировать? Нужно ли отдельно кодировать переключатель выбора положения АКПП?
BMW 745i E65 2002 г.в.

1) Ведро?
2) ДИС - для красоты? :cool:

Почему?

Ткните пальцем- куда жать? :facepalm::help::shock:

Как-то так...
[Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. Зарегистрироваться...]

Себе в лоб меж бровей :facepalm:
Если уж с диагностикой от концерна проблемы - мож подъехать к спецам? :frown:

ВОТ как раз эта коррекция и не делается- выдает ошибку. ...а спецы 1350 км.

у меня не делается... спецы- далековато. Может чего в проге подправить надо?

Что собираешься "подправлять" в сервисных функциях? :eek: Всё по умолчанию есть в ДИСе, разве только у тебя уже "подправленный" вариант :biggrin:

Про инпу-там нету этого кузова заявленно.Поэтому и пишет что нет связи.Остается дис.