M52B25TU. Троит, высокий расход

NUFLIN · 16.07.2015, 23:40

Цитата:

Сообщение от vs35

Полная диагностика ничего кроме вышеописанного не показала - только 1.5 рубля на ветер.

Громкие слова - и не более того... или ты готов основные параметры (именно по результатам "диагностики") озвучить?
Про самостоятельное их снятие тобой - я уж и не мечтаю это увидеть...

Цитата:

Сообщение от alvlad

Термостат в помойку. Его поломка изменяет состав горючей смеси.

Без анализа темп. режима? Ты экстрасенс?

zass · 17.07.2015, 01:26

Авторитетная ...СТРЕЛКА )))) Реальный расход ?

alvlad · 17.07.2015, 01:31

NUFLIN, м54-52ту изучил предрстаточно, чтоб ванговать не стесняясь

NUFLIN · 17.07.2015, 22:49

Цитата:

Сообщение от alvlad

NUFLIN, м54-52ту изучил предрстаточно, чтоб ванговать не стесняясь

Ни в коем случае не ставлю под сомнение твою "чуйкость", но лично я предпочитаю убедиться лишний раз в справедливости предположений

vs35 · 20.07.2015, 10:58

В общем был заменен термостат (ошибка не ушла :) ) + заменил прокладку крышки ГБЦ (было масло в свечных колодцах) и почистил наконечники катушек от масла.
Также проверил метки на валах - все стоит ровно.
Как итог: расход немного оптимизировался, двигатель на слух все равно работает немного. Работы продолжаю - в планах замена резинок на впуске (прокладки коллектора, кольца форсунок, прокладка дросселя), чистка дросселя, проверка КВКГ. При возможности попробую заменить на другой ДМРВ.

vs35 · 05.08.2015, 17:50

косяк был в свечах - после их замены работа двигателя стала ровнее. ИНПА до сих пор показывает нестабильную работу 3его цилиндра - грешу на форсунки.

alvlad · 06.08.2015, 00:42

Только позавчера меняли термос в связи со 123й ошибкой.
Поставили mahle tm13 97 .
Ошибки больше нет.

17.07.2015, 01:26	#12
zass Абориген Регистрация: 13.02.2009 Сообщений: 1,824 Сказал спасибо: 13 Поблагодарили 372 раз(а) в 232 сообщениях Откуда: Москва Авто: BMW	Авторитетная ...СТРЕЛКА )))) Реальный расход ? Share Share this post on Digg Del.icio.us Technorati Twitter

17.07.2015, 01:31	#13
alvlad Завсегдатай Регистрация: 23.08.2014 Сообщений: 539 Сказал спасибо: 69 Поблагодарили 43 раз(а) в 37 сообщениях Откуда: Ногинск Авто: e46 328i	NUFLIN, м54-52ту изучил предрстаточно, чтоб ванговать не стесняясь Share Share this post on Digg Del.icio.us Technorati Twitter Последний раз редактировалось alvlad; 17.07.2015 в 01:36.

20.07.2015, 10:58	#15
vs35 Новичок Регистрация: 08.11.2013 Сообщений: 6 Сказал спасибо: 0 Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях Откуда: msk	В общем был заменен термостат (ошибка не ушла :) ) + заменил прокладку крышки ГБЦ (было масло в свечных колодцах) и почистил наконечники катушек от масла. Также проверил метки на валах - все стоит ровно. Как итог: расход немного оптимизировался, двигатель на слух все равно работает немного. Работы продолжаю - в планах замена резинок на впуске (прокладки коллектора, кольца форсунок, прокладка дросселя), чистка дросселя, проверка КВКГ. При возможности попробую заменить на другой ДМРВ. Share Share this post on Digg Del.icio.us Technorati Twitter

05.08.2015, 17:50	#16
vs35 Новичок Регистрация: 08.11.2013 Сообщений: 6 Сказал спасибо: 0 Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях Откуда: msk	косяк был в свечах - после их замены работа двигателя стала ровнее. ИНПА до сих пор показывает нестабильную работу 3его цилиндра - грешу на форсунки. Share Share this post on Digg Del.icio.us Technorati Twitter

06.08.2015, 00:42	#17
alvlad Завсегдатай Регистрация: 23.08.2014 Сообщений: 539 Сказал спасибо: 69 Поблагодарили 43 раз(а) в 37 сообщениях Откуда: Ногинск Авто: e46 328i	Только позавчера меняли термос в связи со 123й ошибкой. Поставили mahle tm13 97 . Ошибки больше нет. Share Share this post on Digg Del.icio.us Technorati Twitter