M54 безкатализаторная прошивка

[Sergekart]

Мануал по ВинКФП уже изучил?

[Александр М60]

Сообщение от Sergekart

Мануал по ВинКФП уже изучил?

Врядли:smile

[voodoo5]

я его еще в глаза не видел, я с инструкциями хрен пойму мне руками илит наглядно показать надо что за чем - дальше сам
логику програмки понять что она вообще делает и последовательность

[Sergekart]

Ну для начал - закинь нужные файлы прошивок. В топике про эдиабас, первый пост содержит мануал - там всё подробно описано. На русском.

[voodoo5]

я видео нашел че там закидывать
тоетсь каждый раз перед программированием нужно закидывать или они там и остаются?

и есть ли там защита от дурака минимальная хотябы?

[serega_fenix]

Последние семь цифр блока и есть нужная тебе версия прошивки. Используй нижнюю 7 545 679
[IMG][Только для зарегистрированных...][Только для зарегистрированных...][/IMG]

Здесь есть мануал, изучи его и сам сможешь все сделать. Перед прошивкой отключи второй ряд лямбд находящиеся за катализатором, если они есть. После прошивки, если подключен первый ряд лямбд, то работать будет по евро2, а если их вовсе отключить, и сбросить адаптации, то работать будет в бескат. режиме.

[voodoo5]

у бескатализаторных вобще нет лямбдазонов, мне нужно чтобы они вообще не использовались чтобы я про них забыл и ошибок по ним небыло

примоем пробеге всеравно срано или поздно каты выбивать :)
нашел как это найти в етк - раньше не заморачивался

а при жеолании я ж смогу вернуть прошивку только ограниченное число раз вроде всего 14 раз можно прошить - это так??

вот еще нарыл это то что надо???
http://autoprogs.ru/diagnostika-bmw-...irovanie-1218/

[NUFLIN]

Сообщение от serega_fenix

Здесь есть мануал, изучи его и сам сможешь все сделать. Перед прошивкой отключи второй ряд лямбд находящиеся за катализатором, если они есть. После прошивки, если подключен первый ряд лямбд, то работать будет по евро2, а если их вовсе отключить, и сбросить адаптации, то работать будет в бескат. режиме.

Просто и исчерпывающе

Сообщение от voodoo5

у бескатализаторных вобще нет лямбдазонов, мне нужно чтобы они вообще не использовались чтобы я про них забыл и ошибок по ним небыло

примоем пробеге всеравно срано или поздно каты выбивать :)
нашел как это найти в етк - раньше не заморачивался

а при жеолании я ж смогу вернуть прошивку только ограниченное число раз вроде всего 14 раз можно прошить - это так??

Оставить 2 зонда или выкинуть их все - решать тебе, но если выкинешь - приобретай газоанализатор, иначе не понять будет, если что случится с мотором

[Александр М60]

Сообщение от voodoo5

у бескатализаторных вобще нет лямбдазонов, мне нужно чтобы они вообще не использовались чтобы я про них забыл и ошибок по ним небыло

примоем пробеге всеравно срано или поздно каты выбивать :)
нашел как это найти в етк - раньше не заморачивался

а при жеолании я ж смогу вернуть прошивку только ограниченное число раз вроде всего 14 раз можно прошить - это так??

вот еще нарыл это то что надо???
http://autoprogs.ru/diagnostika-bmw-...irovanie-1218/

тебе чем передние зонды то мешают??? на наличие ката или его отсутствие они никак не влияют. ну а дальше тебе Нуфлин сказал почему их лучше оставить. я когда каты себе резал как раз на е39 калине, наоборот просил вварить вставки под зонды в коллектора, на случай ежеличо не так пойдет со смесью

[voodoo5]

NUFLIN, тоесть если не будет лямбда зондов я не увижу в диагностике работц цилиндров?? та злопалучная табличка с шестью полосками - так??