Сообщение от antychen (Сообщение 40197)

Например на таких авто как форд и мазда коды считываются следующим образом;
На диагностическом разъеме ставится перемычка на соответствуущие выводы, ключ зажигания в положение 2, начинает мигать лампочка CHECK ENGINE (или же движения стрелки на тестере),по ней читаем коды в ЗУ.
Затем включаем стартер, нажимаем педаль тормоз,газ, руль вкрайнее положение и считываем коды неисправностей работы двигателя и датчиков в текущем времени.

Сообщение от вова 1951 (Сообщение 40214)

У форда проц телепается в 100 раз медленнее чем у BMW:biggrin:

Сообщение от NUFLIN (Сообщение 40220)

Мож, и так... хотя сами Форды на D-CANе уже с 2002 года:shock:

Сообщение от вова 1951 (Сообщение 40222)

Форды 1998 по D-CAN идут на ура:thumbup:

Сообщение от NUFLIN (Сообщение 40227)

У меня - 2007, так что про свою знаю точно, а там - Фордовцы шифруются почище нас, информации ОЧЕНЬ мало...beer

Сообщение от antychen (Сообщение 40203)

Могу выложить инструкцию по форду.

Сообщение от zass (Сообщение 40299)

...ну собственно и по опелю...иль ниссану я тож могу ...выложить..)) Только вопрос о BMW как понимаю )) Блинк коды.. были на америкосах ... но пчемут этот вариант канул в лета..) Осталось ..то что осталось !))

Сообщение от zass (Сообщение 40299)

...ну собственно и по опелю...иль ниссану я тож могу ...выложить..)) Только вопрос о BMW как понимаю )) Блинк коды.. были на америкосах ... но пчемут этот вариант канул в лета..) Осталось ..то что осталось !))

Сообщение от zass (Сообщение 40390)

...вспоминать... ет еще не беда) А вот когда мотор глючит... а ошибок по оному.. тыпа не мигает)) .. то тогда приходилось чесать репу )) Или дергать датчики по очереди.. ))) Да и собсно .. буквари были не особо доступны..)