n62 МКПП. Реально такое?
 

Интересует возможность установки 4.8 с е53 в другой автомобиль. Проблемы по механической части решаемы, а с электрической есть вопросы. От чего брать DME и как всё это грамотно подружить?

я бы немножко перефразировал, зная ваши порядки: может ли кто это грамотно подружить. машина е31

забудь про эту бредовую идею

а в чём проблема? s62 на е31 уже поставлен и работает, а n62 бред?

простите.....а как вы себе это представляете?

или спрошу по другому....что на данный момент для этого сделано? МКП подходящая к этому мотору найдена? редуктор?

я себе это представляю довольно просто. мкпп от е60-63 с n62, редуктор от них же, ДМЕ у них одинаковый с е53 4.8. Если понадобятся дополнительные блоки или расходы, не вопрос. Возьмёцца ли кто это сделать практически, имеется ввиду электронную часть, естесственно за деньги?

пс: Кто хочет необоснованно побухтеть, просьба пропускать эту тему мимо.

Все же... Будет тот еще конструктор... Денег в агрегаты вбухаешь, правильно связать штатными не получится - городить огород из согласующих модулей... И цена ей будет как детский конструктор - никакой коллекционной ценности... Не позорь ее седую голову - восстанавливай в оригинале...

ребята, давайте по теме плз

Так и ты по теме - озвучь бюджет. Озвучь плату за работу - глядишь, будут и дельные советы...

да пох на бюджет и на трансмиссию. для этого нужны всего лишь возможности.
меня другое интересует!
как ТС собирается имплантировать половину бортовой электроники от е60 туда, куда ее нельзя имплантировать. ибо с одним лишь блоком ДМЕ от этого мотора, оно не поедет