:facepalm:
Детский сад, трусы на лямках...

считать по очереди с обоих блоков и сравнить...:biggrin: может стоит еще немного информации изучить как и что делать, прежде чем лезть?:shock:

Нее , в детсаде однозначно учатся .. а здесь:facepalm:

Ну я не понимаю че вы все такие я третий день в INPE основу понял так как такое видал в других авто,а мелочи не вникал пока,дайте время разобратся,просто надо сделать быстрееюА если кому в лом помочь чего стебатся я б стебя мог тож постебатся в другой сфере но не стал бы!Так что ребята я смотрю вы во многих топиках типо богами себя ставить и на даже глупые вопросы ребят смеетесь над ними ,но ведь этот форум чтобы помогать,неужели трудно объяснить,если трудно тагда ваще ничитай форум!

Считай, ты всех пристыдил, мы осознали и дико извиняемся...:biggrin:
Но суть в том, что не имея базы ни с одной стороны (не зная основных принципов работы систем автомобиля, не зная даже кто за что и зачем отвечает) народ кинулся скупать адаптеры и тыкать по кнопкам. Результат налицо - по сто раз задаются одни и те же вопросы, ответы по существу тупо игнорируются самими ТС...:bad:

Ещё раз повторю: хочешь учиться - поможем, без вопросов! хочешь узнать по каким кнопкам тыкать - ищи, "добрые" люди сто раз все написали (не факт, что правильно. но это уже мелочи :biggrin1: ).

Пишу по существу!В EWS и IKE одинаковые VN,точка на приборке возле пробега не горит.Когда начинаю читать блок LCM выскакивает ошибка типа LCM 15 не то,а если через основные ф-ции и поменять LCM с 16 на 15 то считывает успешно,но при заливе обратно опять пишет туже ошибку.

Пишет ошибку фальшивый индекс кодирования

:facepalm:
Пока я тебе что-то говорить обожду.

Ну ты скажи что еще надо?

может попробовать переустановить EDIABAS или обновить данные прогманом или истой?

Прочти еще раз, что уже тебе написано...