это не кошерно:tongue:
истину нужно установить либо в первоисточнике, либо экспериментально -
zeliboba, никого не слушай, покупай подстроечный резистор самого малого номинала и пробуй:super::super::super:

З.Ы. где-то в этих пределах

tike, выше писали 2.7-3.0 не работает ни тот ни другой резистор...

боюсь попытками на бум убить просто в машине что-либо, в принципе блоки не дорогие, но всеже сами понимаете, лучше учиться на чужих ошибках....

TIS четко рекомендует любые ремонтные процедуры производить со снятой клеммой ... и не просто так рекомендует ... как бы ТБ никто не отменял [Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. Зарегистрироваться...]
каким образом убить блок ... подбором резистора ???))) смотри совет tike, в 30 посте или же Sergekart, ...

Последний раз: важно, что измеряется блоком. Не можешь прочесть в диагностике - снимай разъем и меряй тестером :facepalm:

ну вот померяю я тестером, что это мне даст? да и где мерить? у пиропатрона? тему пожалуй можно закрывать, кроме сказок и загадок, ничего никто не говорит...

тебе уже несколько раз писали важно не какой сопротивление ты вешаешь, а какое видит блок.
пройди в дисе по тест блоку ошибки нпб.

Вот и раскрыта полностью тема "диагностики" на этом форуме...:bad: Плати тому, кто знает - ЧТО ИМЕННО позволяет увидеть тестер (да и грамотная диагностика):cool:

Никто не хочет читать и думать - все надеются "дёрнуть за пимпочку" - все само починится... :biggrin1: а бисер-то давно кончился, по крайней мере у меня...:eek:

нужно тему халява создать. задал вопрос получил ответ повезло, не получил поехал к тому кто умеет, нету денег учим сами.

SportGarage, нет ни денег ни желания кому либо платить!
выложу чуть позже скрины и диса и инпы, ткните хоть в монитор куда жать, не могу найти где там посмотреть сопротивление.