помогите разобраться с распиновкой..

zipp48rus · 18.04.2014, 00:27

имеем вот это [Только для зарегистрированных...] и это [Только для зарегистрированных...]+софт DIS v52.0 при установлении связи пишет вот так [Только для зарегистрированных...]
диагностический разьем в машинке такой [Только для зарегистрированных...]
разобрал OBD вот что видим [Только для зарегистрированных...] тоесть при подключении провод красный и коричневый идут в никуда...может быть так и должно быть!!??подскажите пожалуйста то надо сделать.(ip и все остальное по софту установленно правильно)выручайте парни!!!

Kaper · 18.04.2014, 00:44

примерно так:
OBDII — BMW(20пин)
4,5 — 19(Земля)
7 — 17,20(K линия)
15 — 15(L линия)
16 — 14(Питание)
В интернете полно об этом информации.

20пин
1) Сигнал оборотов
2) Линия CAN High
3) Линия CAN Low
4) Screen
6) Диагностика SRS / Speed A
7) Ножка для сброса сервисных интервалов (Oil service иInspection)
11) Внешнее включение стартера
12) Сигнал работы генератора (реле зарядки аккумулятора). Линия 61
14) Питание АКБ +12В. Линия 30
15) L-линия диагностики
16) Кислородный датчик
17) K-линия диагностики
18) Motronic Programming Voltage, PGSP
19) Масса, Линия 31
20) K-линия диагностики

обд
1) Питание +12В, контур 15
4) Заземление кузова
5) Сигнальное заземление
6) Линия CAN-High, J-2284
7) К-линия диагностики DME (двигатель, прот. ISO-9141 иISO-14230), на некоторых моделях диагностика автоматической коробки передач
8) К-линия диагностики IKE/KOMBI (приборной панели);ABS; ABS/ASR; ABS/ABD; ESP; DSC; Airbag; АКПП; Кондиционер Климат-контроль; Электрика и пр. (все прочие электронные системы)
9) TD/RPM — Сигнал оборотов двигателя
14) Линия CAN-Low, J-2284
15) L-линия диагностики (ISO 9141-2 и ISO/DIS 14230-4)
16) Питание +12В от АКБ

и в wds всё это есть

zipp48rus · 18.04.2014, 15:05

то что инфа есть это понятно..я не могу разобраться на какой пин надо направить эти два провода(красный который идет в розетке на 15 пин(он у меня пустой)) и (коричневый который идет в розетке на 17пин(тоже пустой))

Kaper · 18.04.2014, 23:59

Сними чехол со своего разъёма на машине, посмотри цвета проводов, открой ETM отыщи там разъём D100 пролистай, все пункты и сравни назначения. В TISе есть примеры для подключения таких разъёмов при помощи щупов.

zipp48rus · 19.04.2014, 13:01

вот схема

так тут не как на моей розетке....у меня нет 15пин ,17пин.да в общем она другая.и как разобраться с цветом проводки,если она не прописана на схеме!!!!!!

NUFLIN · 19.04.2014, 22:48

Д-диагност... WDS изучай.

Kaper · 21.04.2014, 13:10

Хорошо, какая модель кузова у тебя на фотке с разъёмом?

zipp48rus · 21.04.2014, 21:22

мшина 523i 1998г. Е39.СКАЗАЛИ ЭТО В ПЕРЕХОДНИКЕ проблемма.должен один человек разобраться.что к чему потом отпишусь)

1zemma · 30.06.2015, 19:06

ну и на чем закончилась вся история

18.04.2014, 00:27	#1
zipp48rus Новичок Регистрация: 09.12.2013 Сообщений: 78 Сказал спасибо: 12 Поблагодарили 1 раз в 1 сообщении Откуда: Липецкая обл Авто: BMW-523I,1998г.в. E39	помогите разобраться с распиновкой.. имеем вот это [Только для зарегистрированных...] и это [Только для зарегистрированных...]+софт DIS v52.0 при установлении связи пишет вот так [Только для зарегистрированных...] диагностический разьем в машинке такой [Только для зарегистрированных...] разобрал OBD вот что видим [Только для зарегистрированных...] тоесть при подключении провод красный и коричневый идут в никуда...может быть так и должно быть!!??подскажите пожалуйста то надо сделать.(ip и все остальное по софту установленно правильно)выручайте парни!!! Share Share this post on Digg Del.icio.us Technorati Twitter
	Твитнуть

18.04.2014, 00:44	#2
Kaper Новичок Регистрация: 12.12.2010 Сообщений: 96 Сказал спасибо: 7 Поблагодарили 6 раз(а) в 6 сообщениях Откуда: Геленджик	примерно так: OBDII — BMW(20пин) 4,5 — 19(Земля) 7 — 17,20(K линия) 15 — 15(L линия) 16 — 14(Питание) В интернете полно об этом информации. 20пин 1) Сигнал оборотов 2) Линия CAN High 3) Линия CAN Low 4) Screen 6) Диагностика SRS / Speed A 7) Ножка для сброса сервисных интервалов (Oil service иInspection) 11) Внешнее включение стартера 12) Сигнал работы генератора (реле зарядки аккумулятора). Линия 61 14) Питание АКБ +12В. Линия 30 15) L-линия диагностики 16) Кислородный датчик 17) K-линия диагностики 18) Motronic Programming Voltage, PGSP 19) Масса, Линия 31 20) K-линия диагностики обд 1) Питание +12В, контур 15 4) Заземление кузова 5) Сигнальное заземление 6) Линия CAN-High, J-2284 7) К-линия диагностики DME (двигатель, прот. ISO-9141 иISO-14230), на некоторых моделях диагностика автоматической коробки передач 8) К-линия диагностики IKE/KOMBI (приборной панели);ABS; ABS/ASR; ABS/ABD; ESP; DSC; Airbag; АКПП; Кондиционер Климат-контроль; Электрика и пр. (все прочие электронные системы) 9) TD/RPM — Сигнал оборотов двигателя 14) Линия CAN-Low, J-2284 15) L-линия диагностики (ISO 9141-2 и ISO/DIS 14230-4) 16) Питание +12В от АКБ и в wds всё это есть Share Share this post on Digg Del.icio.us Technorati Twitter __________________ Чтобы что-то сделать - нужен опыт. Чтобы получить опыт - нужно что-то сломать. ) Последний раз редактировалось Kaper; 18.04.2014 в 00:48.

18.04.2014, 15:05	#3
zipp48rus Новичок Регистрация: 09.12.2013 Сообщений: 78 Сказал спасибо: 12 Поблагодарили 1 раз в 1 сообщении Откуда: Липецкая обл Авто: BMW-523I,1998г.в. E39	то что инфа есть это понятно..я не могу разобраться на какой пин надо направить эти два провода(красный который идет в розетке на 15 пин(он у меня пустой)) и (коричневый который идет в розетке на 17пин(тоже пустой)) Share Share this post on Digg Del.icio.us Technorati Twitter

18.04.2014, 23:59	#4
Kaper Новичок Регистрация: 12.12.2010 Сообщений: 96 Сказал спасибо: 7 Поблагодарили 6 раз(а) в 6 сообщениях Откуда: Геленджик	Сними чехол со своего разъёма на машине, посмотри цвета проводов, открой ETM отыщи там разъём D100 пролистай, все пункты и сравни назначения. В TISе есть примеры для подключения таких разъёмов при помощи щупов. Share Share this post on Digg Del.icio.us Technorati Twitter __________________ Чтобы что-то сделать - нужен опыт. Чтобы получить опыт - нужно что-то сломать. )

19.04.2014, 22:48	#6
NUFLIN Абориген Регистрация: 07.11.2009 Сообщений: 10,773 Сказал спасибо: 26 Поблагодарили 1,426 раз(а) в 958 сообщениях Откуда: Москва	Д-диагност... WDS изучай. Share Share this post on Digg Del.icio.us Technorati Twitter __________________ Не хочешь думать - не спрашивай меня ни о чём АЗБУКУ КАЖДЫЙ УЧИТ САМОСТОЯТЕЛЬНО

21.04.2014, 13:10	#7
Kaper Новичок Регистрация: 12.12.2010 Сообщений: 96 Сказал спасибо: 7 Поблагодарили 6 раз(а) в 6 сообщениях Откуда: Геленджик	Хорошо, какая модель кузова у тебя на фотке с разъёмом? Share Share this post on Digg Del.icio.us Technorati Twitter __________________ Чтобы что-то сделать - нужен опыт. Чтобы получить опыт - нужно что-то сломать. )

21.04.2014, 21:22	#8
zipp48rus Новичок Регистрация: 09.12.2013 Сообщений: 78 Сказал спасибо: 12 Поблагодарили 1 раз в 1 сообщении Откуда: Липецкая обл Авто: BMW-523I,1998г.в. E39	мшина 523i 1998г. Е39.СКАЗАЛИ ЭТО В ПЕРЕХОДНИКЕ проблемма.должен один человек разобраться.что к чему потом отпишусь) Share Share this post on Digg Del.icio.us Technorati Twitter

30.06.2015, 19:06	#9
1zemma Новичок Регистрация: 24.04.2010 Сообщений: 55 Сказал спасибо: 13 Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях Откуда: Г.Кишинёв Авто: E39 M52 1998 270тыс.	ну и на чем закончилась вся история Share Share this post on Digg Del.icio.us Technorati Twitter

Похожие темы
Тема	Автор	Раздел	Ответов	Последнее сообщение
NCS Expert Помогите Разобраться	dimaszlse65	Диагностика BMW \| кодирование \| программирование	33	19.10.2014 21:04
Помогите разобраться! М10 расход масла и бензина	Архипов Николай	Ремонт и эксплуатация BMW	14	28.02.2013 16:53
Помогите разобраться с ошибками по АКБ E60	PitBull	Диагностика BMW \| кодирование \| программирование	12	29.12.2012 23:51
Помогите разобраться с M30B34	Bumerang007	Ремонт и эксплуатация BMW	15	04.11.2011 23:55
Диагностика Е38 М73 1996. Помогите разобраться!	drivernik	Диагностика BMW \| кодирование \| программирование	5	19.09.2010 00:12