Приборка HIGH вместо LOW

koles083 · 30.11.2011, 23:38

BMW e39, 2.0, ms42, ASC, EGS 8.6 ... Установил приборку HIGH с IKE взамен старой LOW, при коммутации руководствовался разными манами из инета, но в дальнейшем всё было проверено несколько раз по WDS. Итог такой - работает только уровень топлива, темп двигателя, инфо строка сообщает "check control", тахометр и спидометр и эконометр молчат, молчит и окошко выбранной передачи. ПРобовал кодировать ДИСом, ничего не изменилось.. Приборка ессно б/у, вин в ней чужой, но это не важно.. Пытался что-то там кодировать экспертом, результов кроме что приборка узнала что она от автомата, нет!! Друзья, подскажите как решить, как заставить полностью функционировать IKE..

SportGarage · 30.11.2011, 23:42

Цитата:

Сообщение от koles083

BMW e39, 2.0, ms42, ASC, EGS 8.6 ... Установил приборку HIGH с IKE взамен старой LOW, при коммутации руководствовался разными манами из инета, но в дальнейшем всё было проверено несколько раз по WDS. Итог такой - работает только уровень топлива, темп двигателя, инфо строка сообщает "check control", тахометр и спидометр и эконометр молчат, молчит и окошко выбранной передачи. ПРобовал кодировать ДИСом, ничего не изменилось.. Приборка ессно б/у, вин в ней чужой, но это не важно.. Пытался что-то там кодировать экспертом, результов кроме что приборка узнала что она от автомата, нет!! Друзья, подскажите как решить, как заставить полностью функционировать IKE..

а диагностику делал?
может мертва? тест проходит..

roman-b · 01.12.2011, 00:26

руками с помощью диса вписать sa и gm из старой приборки должно работать

vertol · 01.12.2011, 01:24

для строки надо править лцм.для тахо - приборку(откуда брать - кан или отдельный провод). и по годам(hw,sw) отличаются.
бобер хорошо помогает...

koles083 · 01.12.2011, 16:27

Приборка жива, тест проходит, связь по всем шинам есть, кроме кан. что надо закодить в приборке чтоб она понимала что ей надо по кану начать отвечать и принимать? И есть ещё один момент непонятный, в wds написано что должен быть одинаковый индекс шины, так вот у всех блоков индекс 60, а у приборки почему-то 8 после кодирования.

vasya22 · 04.12.2011, 07:37

странный у тебя какой то косяк, сколько менял приборки таких проблем не было, ты с какого года приборку взял? у тебя все три разьема в приборку подключаются или на приборке есть отстегивающаяся черная коробочка ? бобер есть ? или только нск эксперт?

koles083 · 05.12.2011, 06:31

Цитата:

Сообщение от vasya22

странный у тебя какой то косяк, сколько менял приборки таких проблем не было, ты с какого года приборку взял? у тебя все три разьема в приборку подключаются или на приборке есть отстегивающаяся черная коробочка ? бобер есть ? или только нск эксперт?

Приборка вроде 97 года, на приборке есть отстегивающаяся коробочка. Бобра нет, есть тока NCS.

vasya22 · 05.12.2011, 07:52

приборка старовата, надо новее, у тебя год авто я так панимаю выше 98 а значит там и температура и скорость по кан. В приборке которую ты хочешь поставить этого не предусмотренно

koles083 · 05.12.2011, 10:12

Цитата:

Сообщение от vasya22

приборка старовата, надо новее, у тебя год авто я так панимаю выше 98 а значит там и температура и скорость по кан. В приборке которую ты хочешь поставить этого не предусмотренно

Тогда другой вопрос, если я подключу KOMBI приборку, ну т.е. с интегрированным IKE и с чужим вином, как мне её закодировать экспертом?
Подозреваю что при типовой процедуре кодирования, эксперт ругнётся ошибкой верификации и не закодирует. Т.е. только через MAN?

vasya22 · 05.12.2011, 10:30

с помощью эксперта ты можешь поменять са, вн, гн, просто если ты поставишь нужную приборку у тебя и так все заработает ну или почти все. проще всего бобром, я им пользуюсь

30.11.2011, 23:38	#1
koles083 Новичок Регистрация: 08.11.2011 Сообщений: 32 Сказал спасибо: 1 Поблагодарили 2 раз(а) в 1 сообщении Откуда: Москва Авто: e39	Приборка HIGH вместо LOW BMW e39, 2.0, ms42, ASC, EGS 8.6 ... Установил приборку HIGH с IKE взамен старой LOW, при коммутации руководствовался разными манами из инета, но в дальнейшем всё было проверено несколько раз по WDS. Итог такой - работает только уровень топлива, темп двигателя, инфо строка сообщает "check control", тахометр и спидометр и эконометр молчат, молчит и окошко выбранной передачи. ПРобовал кодировать ДИСом, ничего не изменилось.. Приборка ессно б/у, вин в ней чужой, но это не важно.. Пытался что-то там кодировать экспертом, результов кроме что приборка узнала что она от автомата, нет!! Друзья, подскажите как решить, как заставить полностью функционировать IKE.. Share Share this post on Digg Del.icio.us Technorati Twitter
	Твитнуть

01.12.2011, 00:26	#3
roman-b Участник тусовки Регистрация: 17.01.2010 Сообщений: 119 Сказал спасибо: 21 Поблагодарили 14 раз(а) в 14 сообщениях Откуда: Ukrain Авто: mitsubishi	руками с помощью диса вписать sa и gm из старой приборки должно работать Share Share this post on Digg Del.icio.us Technorati Twitter

01.12.2011, 01:24	#4
vertol Завсегдатай Регистрация: 15.04.2010 Сообщений: 578 Сказал спасибо: 11 Поблагодарили 74 раз(а) в 69 сообщениях Откуда: kiev Авто: черный бумер	для строки надо править лцм.для тахо - приборку(откуда брать - кан или отдельный провод). и по годам(hw,sw) отличаются. бобер хорошо помогает... Share Share this post on Digg Del.icio.us Technorati Twitter __________________ закон сохранения неисправностей - если в одном месте починить-в другом обязательно сломается. Последний раз редактировалось vertol; 01.12.2011 в 01:24.

01.12.2011, 16:27	#5
koles083 Новичок Регистрация: 08.11.2011 Сообщений: 32 Сказал спасибо: 1 Поблагодарили 2 раз(а) в 1 сообщении Откуда: Москва Авто: e39	Приборка жива, тест проходит, связь по всем шинам есть, кроме кан. что надо закодить в приборке чтоб она понимала что ей надо по кану начать отвечать и принимать? И есть ещё один момент непонятный, в wds написано что должен быть одинаковый индекс шины, так вот у всех блоков индекс 60, а у приборки почему-то 8 после кодирования. Share Share this post on Digg Del.icio.us Technorati Twitter Последний раз редактировалось koles083; 01.12.2011 в 16:31.

04.12.2011, 07:37	#6
vasya22 Абориген Регистрация: 31.01.2010 Сообщений: 810 Сказал спасибо: 46 Поблагодарили 136 раз(а) в 64 сообщениях Откуда: Шымкент Авто: Е53	странный у тебя какой то косяк, сколько менял приборки таких проблем не было, ты с какого года приборку взял? у тебя все три разьема в приборку подключаются или на приборке есть отстегивающаяся черная коробочка ? бобер есть ? или только нск эксперт? Share Share this post on Digg Del.icio.us Technorati Twitter

05.12.2011, 07:52	#8
vasya22 Абориген Регистрация: 31.01.2010 Сообщений: 810 Сказал спасибо: 46 Поблагодарили 136 раз(а) в 64 сообщениях Откуда: Шымкент Авто: Е53	приборка старовата, надо новее, у тебя год авто я так панимаю выше 98 а значит там и температура и скорость по кан. В приборке которую ты хочешь поставить этого не предусмотренно Share Share this post on Digg Del.icio.us Technorati Twitter Последний раз редактировалось vasya22; 05.12.2011 в 07:52.

05.12.2011, 10:30	#10
vasya22 Абориген Регистрация: 31.01.2010 Сообщений: 810 Сказал спасибо: 46 Поблагодарили 136 раз(а) в 64 сообщениях Откуда: Шымкент Авто: Е53	с помощью эксперта ты можешь поменять са, вн, гн, просто если ты поставишь нужную приборку у тебя и так все заработает ну или почти все. проще всего бобром, я им пользуюсь Share Share this post on Digg Del.icio.us Technorati Twitter

Похожие темы
Тема	Автор	Раздел	Ответов	Последнее сообщение
BMW NBT (новый CIC) (головное устройство HIGH)	Tyler	Инструкции, Мануалы BMW	2	19.12.2013 10:41
e34 приборка high вместо low	Predator79	Ремонт и эксплуатация BMW	1	27.03.2012 21:08
Приборка high под монитор E39	AleksVM	Ремонт и эксплуатация BMW	0	27.04.2010 11:21
BMW Inpa/Ediabas 5.0 (OBD interface)	akm2008	Диагностика BMW \| кодирование \| программирование	31	20.11.2009 01:47
Как в танке: новый BMW 7 High Security	Tyler	Новости BMW	3	30.08.2009 12:15