Проблема при запуске INPA

[delear]

еще может ком 1 не выставил.
тоже столкнулся не с одной проблемой при установки, но неповысыпавшись недельку и начитавшись форума у меня все получилось. дис, инпа, нкс, все отлично работают.

[Tyler]

Сообщение от delear

еще может ком 1 не выставил.

Это и необязательно.
Инпа нормально работает и на com8,7,6,5,4,3,2 (проверено не один раз). Может, бывают, конечно, и исключения.

[alfa67]

Сообщение от Tyler

Как не видит-то? Ignition и Battery прозрачные?
Значит, проблема на 99% в настройках. Смотри на каком порте адаптер повис и сравнивай с obd.ini

все как в инструкции установил, но у меня на ноубуке нет ком порта только усби, но сделал как при усби и при установке тоже галочкой отметил

[Tyler]

Сообщение от alfa67

но у меня на ноубуке нет ком порта

Он в диспетчере задач висит как виртуальный ком-порт...

Сообщение от alfa67

при установке тоже галочкой отметил

Интересно, почему все постоянно стремятся нажать (и жмут) эту галочку?
Если смотреть инструкцию, действительно, внимательно, то там об этом не сказано.

+ инструкция настолько подробная, что неправильно поставить сложно.

[stereotip528]

Сообщение от Tyler

Он в диспетчере задач висит как виртуальный ком-порт...

Интересно, почему все постоянно стремятся нажать (и жмут) эту галочку?
Если смотреть инструкцию, действительно, внимательно, то там об этом не сказано.

+ инструкция настолько подробная, что неправильно поставить сложно.

Вот мне и не ясно при установке Inpa нужно ставить галку, что шнур USB,или нет.У меня шнур кривой "VAG".С его подключением в устройствах появляется виртуальный COM1 порт.
Поясните плиз, а то инпа не видит включенного зажигания, и к машине не подключается.

[SportGarage]

Сообщение от stereotip528

Вот мне и не ясно при установке Inpa нужно ставить галку, что шнур USB,или нет.У меня шнур кривой "VAG".С его подключением в устройствах появляется виртуальный COM1 порт.
Поясните плиз, а то инпа не видит включенного зажигания, и к машине не подключается.

а бат она вообще видит?
может нету контроля зажигания в твоем адаптере?

[alfa67]

Всем спасибо! Разобрался, нужно было изменить ком порт1 я там всё прописал как тут сказано [Только для зарегистрированных...] а изменить не сделал. изменил и все ОК.

[stereotip528]

Сообщение от SportGarage

а бат она вообще видит?
может нету контроля зажигания в твоем адаптере?

Да контроля зажигания в этом шнурке нету. Поэтому пришлось поменять значения в файле OBD.ini
[OBD]
Port=Com1
Hardware=OBD
RETRY=ON
UBATT=OFF
После этой манипуляции "Батарею" видит, "Зажигания" нет.
Не знаю в какую сторону копать.

[SportGarage]

тут что то похожее обсуждали
[Только для зарегистрированных...]

поиск спасет вас

[Jheka]

Сообщение от XetreX

//************************************************** ********************
//*
//* Nacharbeitsauswahl INPA
//*
//* Datei INPA.INI
//*
//************************************************** ********************
//* Drexel TI-430
//************************************************** ********************

[INFO]
VERSION = 5.00
DATUM = 16.02.2004
VARIANTE = ENGLISH.MET

[ENVIRON]
DRUCKER = WIN
PEM = JA
LANGUAGE = ENGLISCH

[SCRIPT]
EDITOR = WIN
SCRIPTSELECT = LIST
DEFINI =

[CONFIG]
TITEL = BMW Group Rectification programs UK

F2 = E87
F2_ARCHIV = SGBD_E87

F3 = E46
F3_ARCHIV = SGBD_E46

F4 = E60
F4_ARCHIV = SGBD_E60

F5 = E65
F5_ARCHIV = SGBD_E65

F6 = E85
F6_ARCHIV = SGBD_E85

F7 = E83
F7_ARCHIV = SGBD_E83

F8 = E53
F8_ARCHIV = SGBD_E53

F9 = Sonder
F9_KNOPF = Special
F9_TEXT = Special tests

F12 = R50
F12_Text = Mini R50
F12_ARCHIV = SGBD_R50

F13 = E90
F13_ARCHIV = SGBD_E90

F15 = RR1
F15_Text = Rolls Royce RR1
F15_ARCHIV = SGBD_RR1

F19 = BMW_ALT
F19_KNOPF = Old
F19_TEXT = Old modells
F19_ARCHIV = SGBD_BMW

[EXTRA]
SCRIPTS = *

именно это должно быть написано чтобы е90X была английской?

в папке english.met ничего нету, так и надо???