Проблема с прошивкой e53 m62

alvlad · 07.11.2015, 10:40

fant0m, Гриш, я тебе рупь за сто даю, что ошибки по контрольным дк ни на скорость ни на смесеобразование не влияют.

fant0m · 07.11.2015, 10:43

Цитата:

Сообщение от alvlad

fant0m, Гриш, я тебе рупь за сто даю, что ошибки по контрольным дк ни на скорость ни на смесеобразование не влияют.

Влад, это я понимаю... в чем тогда разница в 168 и 861?

alvlad · 07.11.2015, 13:34

Как правило, 199, 168, 861 - это один софт под несколько вариантов.

fant0m · 07.11.2015, 13:35

NUFLIN · 08.11.2015, 22:21

Ссылок не дам, но информацию можно найти в ТИС и ЕТК.

Намёк: ПОЧЕМУ е53 с теми же моторами (до определенного времени) НЕ имеют вариантов, кроме 861, а е39 - наоборот?

fant0m · 09.11.2015, 10:47

Цитата:

Сообщение от NUFLIN

ПОЧЕМУ е53 с теми же моторами (до определенного времени) НЕ имеют вариантов, кроме 861, а е39 - наоборот?

потому что 861 по сути совмещает в себе и "отсутствие" и "подготовку", просто адаптируется под наличие зондов? отсюда в е39/е38 они мудрили с прошивками, а на е53 уже выпустили 861 (универсальную) и всё?

NUFLIN · 11.11.2015, 22:16

Ответ неверный... немного исследований по приоритетным рынкам сбыта даст подсказку.

07.11.2015, 10:40	#21
alvlad Завсегдатай Регистрация: 23.08.2014 Сообщений: 539 Сказал спасибо: 69 Поблагодарили 43 раз(а) в 37 сообщениях Откуда: Ногинск Авто: e46 328i	fant0m, Гриш, я тебе рупь за сто даю, что ошибки по контрольным дк ни на скорость ни на смесеобразование не влияют. Share Share this post on Digg Del.icio.us Technorati Twitter

07.11.2015, 13:34	#23
alvlad Завсегдатай Регистрация: 23.08.2014 Сообщений: 539 Сказал спасибо: 69 Поблагодарили 43 раз(а) в 37 сообщениях Откуда: Ногинск Авто: e46 328i	Как правило, 199, 168, 861 - это один софт под несколько вариантов. Share Share this post on Digg Del.icio.us Technorati Twitter

07.11.2015, 13:35	#24
fant0m Новичок Регистрация: 17.11.2013 Сообщений: 67 Сказал спасибо: 7 Поблагодарили 1 раз в 1 сообщении Откуда: Сергиев Посад Авто: e53 m62b46tu + e66 n62	Share Share this post on Digg Del.icio.us Technorati Twitter

08.11.2015, 22:21	#25
NUFLIN Абориген Регистрация: 07.11.2009 Сообщений: 10,773 Сказал спасибо: 26 Поблагодарили 1,426 раз(а) в 958 сообщениях Откуда: Москва	Ссылок не дам, но информацию можно найти в ТИС и ЕТК. Намёк: ПОЧЕМУ е53 с теми же моторами (до определенного времени) НЕ имеют вариантов, кроме 861, а е39 - наоборот? Share Share this post on Digg Del.icio.us Technorati Twitter __________________ Не хочешь думать - не спрашивай меня ни о чём АЗБУКУ КАЖДЫЙ УЧИТ САМОСТОЯТЕЛЬНО

11.11.2015, 22:16	#27
NUFLIN Абориген Регистрация: 07.11.2009 Сообщений: 10,773 Сказал спасибо: 26 Поблагодарили 1,426 раз(а) в 958 сообщениях Откуда: Москва	Ответ неверный... немного исследований по приоритетным рынкам сбыта даст подсказку. Share Share this post on Digg Del.icio.us Technorati Twitter __________________ Не хочешь думать - не спрашивай меня ни о чём АЗБУКУ КАЖДЫЙ УЧИТ САМОСТОЯТЕЛЬНО

Похожие темы
Тема	Автор	Раздел	Ответов	Последнее сообщение
проблема с x-drive e92	Altecua	Ремонт и эксплуатация BMW	6	09.03.2015 13:35
проблема акпп e 46	RomDrom	Ремонт и эксплуатация BMW	7	23.06.2014 10:51
Проблема с электрикой	punchdrunch	Ремонт и эксплуатация BMW	2	19.07.2013 22:59
проблема прошивкой	zzzqqq	Навигация	2	05.03.2011 11:51
Проблема с АКПП на е39. Помогите.	dato80	Ремонт и эксплуатация BMW	27	11.02.2011 22:44