Не доверчивые владельцы 65))
Вначале полный фа всё равно надо бдить, чтобы не наделать лАпов!

Да вот надеялся обойти апдейт. Мне вот интересно: если положить ПМ, на живом АКБ заведется? ))

Да вот много где встречал A090 доя Е65 и думаю многие так прописали, про результаты молчат. Этот момент меня кстати несколько смутил, но решил придерживаться официальных кодов.
Кстати по VO, она же FA: у обычного АКБ условно H B090, AGM K BA90.
С Н в VO применяется (-) перед B090. AGM с своим К - кундендиенст получается нужно использовать (+)? В итоге VO по AGM для Е65 +BA90, правильно?

верно, только после кодирования дать авто уснуть или отправить в сон, и всё появится...

Тулом регистрация такая же на е65?

Отправить в сон не сложно, но обычно было достаточно перезапуска зажигания.
Учту

К Тулу не обращался, в инпе и рейне все достаточно быстро и просто.
В моем случае надо было прописывать новый тип АКБ и проводить по VO (FA). К сожалению нет Инста/П, там все совершенно элементарно - дятел моуд)
В моем случае необходимо:
1) обновить ПМ
2) добавить VO (FA) +BA90
2) прописать BATTERIE_KAPAZITAET на 90agm, RI_KENNFELD на 90agm
3) Зарядить АКБ.
4) Зарегистрировать замену АКБ через инпу или рейном.

Было несколько попыток регистрации АКБ через Рейн. Каждый раз подтверждали, что это AGM. В итоге рейн регистрировал не AGM. Потом поняли, что без манипуляций с блоками не обойтись.
Собственно вопрос: как частично удалить историю замены АКБ? Можно и забить, но хотелось бы порядка в истории замены.

Не верю, показывай! :cool:

"+" или "-" при записи дооснащения NCS*у пофиг.

Тоже встречал такие, кабриолеты!

е65 кабриолет - это да-аааааа...
Что курим? :biggrin:

не, вместо одного, прописано другое, от балды.

Понятно, на "околоBMW" ресурсах попасся? :biggrin1: