прошился. все хорошо, спасибо откликнувшимся. Ошибок никаких нет по системе продувки катов, разъем не снимал.

Всем привет, у меня вот какой вопрос. Если шью блок двигателя WinKFP и ставлю галки на UIF, то все определяется норм, если шью без этих галочек прошивка заливается, но инпа, дис, рейнгольд всеравно показывают предыдущую версию прошивки, ак и должно быть?
Пример в свое время через дис прошил 7545687 прошивку, но в последствии нашел 7575144 то же самое но новее, залил её без UIF, дис показал всеравно что залита 7545687, так же показала инпа и рейнгольд, ставлю галочки на UIF, шью и вуаля, все показывает. Просто я хочу попробовать разные прошивки, но не хочу тратить количество программирований ведь их всего 13. Кто что скажет? Да и еще если прошить полностью с UIF прошивку 7575144, то работает все кроме пункта Идентификация (на кнопке F2) в главном меню двигателя, выдает ошибку. Можно это как-то устранить?

Dimob, шей без уифов сколько хошь

Подскажите пожалуйста порядок действий.
Есть E46 рестайлинг c двигателем M54,по вину был 2.2,стал 2.5 МКПП,катов нет.
Необходимо прошить на евро 2,прошивку выбрал 7 564 476 с опциями:
Для автомобилей с
Система нейтрализации ОГ EU 2 (опция S168A есть)
Система нейтрализации ОГ EU 3 (опция S169A есть)
исполнение для этилированного топлива (опция S199A есть)
Набор данных без EOBD (опция S861A есть)
Я так понимаю надо править FA,нужно удалить опцию S167A ОГ EU 4 и добавить S168A,S861A.
Опции S169A и S169A добавлять не нужно.
Сам вопрос,править FA нужно до прошивки DME или после прошивки DME?

не надо

sana_q,
Подскажи пожалуйста.
Опция S199A-это режим без лямб вообще или две переднии лямды и отсутствие катализатора?

Это опция совсем без лямбд.

При прошивке есть ли возможность убить машину?

Риск всегда есть.
Я шил с подключенным зарядным устройством,блок шился три минуты.