прям неудобно спросить что такое ТАУ:)

почитал ман. в принципе подтвердил одну свою версию- одна из функций РХХ - сглаживание перехода от acceleration до decceleration. возможно там подклинивание или проход неучтенного воздуха.

Стесняться будем? :biggrin1: я тоже этого зверя не знаю, но не грущу...
То, что читаешь мануалы - это здорово, только помни одно: чем современней ДМЕ (да и любая система), тем больше интеграция со всем остальным автомобилем... :eek:

а может это вообще двухмассовй маховик кирдык

он кирлык тоже, но при отключенном мафе рывки почти проходят. так что дело еще и в переливе топлива при нажатии газа

а с чего ты взял что это именно перелив?
причин может быть много.

Теория Автоматического Регулирования.
Кстати очень интересный предмет.

уф... слава богу!
Интересно а ганхед знает ТАУ? :somn:

Когда я учился в Бауманском, у меня были Основы теории управления. Так что я в курсах.

И так рхх помыл, рроверил подсосы - нет. Маховик и сцепление заменю на неделе на одномассовый. Сразу после сброса адаптаций едет плавно. Через 5 мин начинает дергаться. Странно это

Похожая ситуация была, правда на М52TU - помогла замена двух катушек. Скажу честно - явно это не смог определить, пропусков зажигания и неравномерности хода не было. После контрольных замен выяснилось.
Не факт что тебе поможет, просто обмен опытом

"Пришел на производство - забудь все, чему тебя учили в институте..." (с):biggrin:
АМ13? :rolleyes::eek:

Сам себе ответил В ПРИНЦИПЕ - вот туда и копай...:eek1: