Спасибо, абориген, емкий ответ!

Как спросил, так и ответили. Воспользоваться поиском на форуме религия не позволяет? :wave:
ADS для старых машин, типа Е34.

Поиск поюзал и не только на форуме. Ввиду разноречивых показаний и возник вопрос. По мере своей осведомленности перелопачиваю кучу информации, (среди которой и ложная) пытаюсь разобраться. Машина большее месяца на приколе, а спецам это не интересно.

Пордон, не заметил, оказывается в Австралии тоже аборигены водятся.:super:
Вввиду отсутствия конструктива продолжу навязаную риторику...
Так, вот: между палкой и веревкой разница есть, но применять их можно в одинаковых ситуациях и получать один результат: можно использовать в воспитательных целях, можно спасти утопающего, а вот епать веревкой конечно увы...:biggrin:

Тогда ты ошибся форумом (уже второй за сегодня :frown: )

Спасибо, возможно Вы правы:wave:

На здоровье... возникнут вопросы по ШТАТНОМУ оборудованию - заходи, поможем :biggrin1:

Так вот, насколько я разобрался K,L адаптер это простое устройство предназначенное для согласования компьютера с блоками авто. ADS адаптер это тот K,L адаптер, только заточенный под INPA + 2 входа для контроля К30, К15 и выход для сброса сервисных интервалов.
Знающие поправьте, если не так.
Любители повыёживаться могут не беспокоиться.

:facepalm: Доки читай, структуру диагностики изучай - иначе с тобой говорить трудно...:frown: язык незнакомый :rolleyes:

Спаяй себе адаптер из 212 поста. Правда там на вход мультиплексора я поставил компаратор, дабы увеличить входное сопротивление. Читал таким E36 с мотором M40 DME Motronic 1.3 Почему-то INPA заругалась и читала с ини файлом от DME 1.7
Кроме этого блока больше ничего нет (ABS - не рабочая по ходу) INPA - страшное дело оказывается. Все на немецком - нажмешь не туды и пипец. Может знает кто-нибудь, как в мозгах отключить клапан вентиляции адсорбера - чек энджин горит зараза.