Вопрос по АКПП ZF6HP26X

[vertol]

Сообщение от thomas cook

Видимо, у меня аналогичная ситуация...
А возможно его увидеть какой-либо диагностической аппаратурой, если подбирать вручную по двигателям или кузовам?
И возможно ли его перепрограммировать, если он не виден?
Очень интересует алгоритм подобного процесса!
Поделитесь инфой, если кто знает наверняка! Или кто сталкивался с подобным - какой выход был найден?

ответ в посте №14.
продиагностировать можно.
перепрограммировать нет.
выход - "правильный" мехатрон.

[sannyk]

Уже пришел к такому выводу.У меня блок включенный просто "жужжит" электроклапанами в гидроблоке и не диагнозится ни каким образом(перепробовал уже все кузова где мог устанавливатся,даже как range rover),подключил на столе питания,к-линию и кан,на старом все ок диагнозится,прокатывают запросы инпой,тулом,пасофтом,вьюртом.Поменяем блок.Просто возьму фишки и соберу переходник для диагностики снятых блоков,чтоб по оперативному на месте выбрать нужный.Как решу с блоком старый попробую починить из принципа,все равно останется у меня.

[thomas cook]

Сообщение от vertol

ответ в посте №14.
продиагностировать можно.
перепрограммировать нет.
выход - "правильный" мехатрон.

Если мехатрон абсолютно нулевый? Тогда как?
Дело в том, что машина не едет вообще никуда - ни назад, ни вперед...

[grigorii555]

точно такая же проблема ....х5 Е53, 2004г 3,0л дизель
висели ошибки по селектору ..заменили мехатрон на новый не выходит на связь....
раенгольд 3,41 пишет что процедура прошла вс е хорошо ..по факту ничего не работает и смвязи при перевключении зажигания нет ....
прощу совет или помощи не бесплатно....