Добро пожаловать в клуб владельцев и любителей BMW! Чтобы общаться на форуме и получить доступ к информации, пожалуйста, зарегистрируйтесь!

Сканеры для диагностики BMW     Ключи BMW


Вернуться   Форум владельцев и любителей БМВ > BMWorld > Диагностика BMW | кодирование | программирование
Имя
Пароль
Забыли пароль? Регистрация

Диагностика BMW | кодирование | программирование Диагностические программы и оборудование (BMW ICOM | BMW INPA | BMW SCANNER | BMW ESYS | BMW OPS | BMW GT1). Выбор, обмен опытом и технические вопросы. Кодирование, программирование. Любые вопросы, связанные с диагностикой БМВ.

вопросы по диагностике

Ответ
 
LinkBack Опции темы Опции просмотра
Старый 17.04.2012, 07:49 #1
Новичок
 
Регистрация: 17.03.2012
Сообщений: 66
Сказал спасибо: 1
Поблагодарили 16 раз(а) в 9 сообщениях
Откуда: Якутск

По умолчанию

NUFLIN,
Цитата:
данные будут мягко говоря неверными...
какие данные неверные, давайте уточним, наличие кислорода изменится? Его станет больше? Я так понимаю господин Sergekart на это намекает? Разочарую его, с цилиндров всегда выходит один и тот же обьём газов, 2 литра значит два литра, хоть подпирай этот обьём хоть нет (говорим о рабочем двигателе, а не о том, который задушили до заглыхания). NUFLIN, как я понимаю говорит о фазе продувки, которая может изменить обьём газов...только вот разговор то зашел не о продувке, а о подпоре.
ась вне форума  

Ответить с цитированием
Старый 17.04.2012, 12:19 #2
Абориген
 
Аватар для NUFLIN
 
Регистрация: 07.11.2009
Сообщений: 10,773
Сказал спасибо: 26
Поблагодарили 1,428 раз(а) в 959 сообщениях
Откуда: Москва

По умолчанию

Цитата:
Сообщение от NUFLIN Посмотреть сообщение
На 1 000 000 процентов - ни для чего иного этот датчик не предусмотрен а вот время реакции и поведение системы с обратной связью НАПРЯМУЮ зависят от состояния и конструкции выпускного тракта... так что думайте, ковыряйте ЕТК...
Цитата:
Сообщение от ась Посмотреть сообщение
NUFLIN, какие данные неверные, давайте уточним, наличие кислорода изменится? Его станет больше? Я так понимаю господин Sergekart на это намекает? Разочарую его, с цилиндров всегда выходит один и тот же обьём газов, 2 литра значит два литра, хоть подпирай этот обьём хоть нет (говорим о рабочем двигателе, а не о том, который задушили до заглыхания). NUFLIN, как я понимаю говорит о фазе продувки, которая может изменить обьём газов...только вот разговор то зашел не о продувке, а о подпоре.
Читать неохота?
__________________
Не хочешь думать - не спрашивай меня ни о чём

АЗБУКУ КАЖДЫЙ УЧИТ САМОСТОЯТЕЛЬНО
NUFLIN вне форума   Ответить с цитированием
Ответ


Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.
Trackbacks are Вкл.
Pingbacks are Вкл.
Refbacks are Вкл.

Похожие темы
Тема Автор Раздел Ответов Последнее сообщение
Хочу научиться диагностировать/кодировать Е53, есть вопросы Maskva Диагностика BMW | кодирование | программирование 71 26.07.2013 02:28


Часовой пояс GMT +3, время: 19:37.


Copyright ©2000 - 2026, Jelsoft Enterprises Ltd.

Перевод: zCarot
Форум BMW (БМВ)