Закодировать блок адаптива

[Krilov]

Погляди [Только для зарегистрированных...]

Левый и правый контроллеры шаговых электродвигателей имеют идентичную конструкцию.

Чтобы фары можно было легко различить (левая, правая), у контроллера шагового электродвигателя левой фары штырь 12 должен быть подсоединен к массе. Контроллер шагового электродвигателя должен быть соответствующим образом закодирован (на заводе-изготовителе при сходе с конвейера или на СТОА в случае замены).

Распределение контактных штырей в разъеме

Распределение контактных штырей контроллера шагового электродвигателя

Штырь Тип Описание

1 А Выход к шаговому электродвигателю адаптивного освещения поворотов

2 E Вход датчика нулевого положения

> E63, E64, а также E70, E81, E87, E90, E91, E92, E93

Вход от позиционного переключателя

> E60, E61, а также E65, E66

3 А Напряжение питания датчика положения

4 E Напряжение питания контроллера шагового электродвигателя

5 M Масса контроллера шагового электродвигателя

6 А Выход к шаговому электродвигателю адаптивного освещения поворотов

7 А Выход к шаговому электродвигателю адаптивного освещения поворотов

8 M Масса датчика нулевого положения

> E63, E64, а также E70, E81, E87, E90, E91, E92, E93

Масса позиционного переключателя

> E60, E61, а также E65, E66

9 --- ---

10 А Выход к шаговому электродвигателю адаптивного освещения поворотов

11 E/A Шина LIN (локальная шина передачи данных, шина Local Interconnect Network)

12 E Кодировочный штырь для правой или левой фары

13 E Различение левой/правой фары

14 --- ---

15 А Выход к электродвигателю регулировки угла наклона фар (LWR)

16 А Выход к электродвигателю регулировки угла наклона фар (LWR)

17 E Кодировочный штырь для различных кодировочных данных

18 --- ---

19 А Выход к электродвигателю регулировки угла наклона фар (LWR)

20 А Выход к электродвигателю регулировки угла наклона фар (LWR)

A = выход

E = вход

E/A = вход/выход

M = масса

V = напряжение питания

Различение контроллеров шаговых электродвигателей левой/правой фары

Предупреждение! Различение контроллеров шаговых электродвигателей левой/правой фары при кодировании

Контроллеры шаговых электродвигателей могут быть установлены как в левой, так и в правой фаре. Чтобы фары можно было легко различить (место установки), штырь 12 контроллера шагового электродвигателя левой фары должен быть подсоединен к массе. SMC должен быть соответствующим образом закодирован.

В случае попытки закодировать контроллер шагового электродвигателя как правый контроллер, хотя на штырь 12 (= кодировочный штырь) подается масса, контроллер не реагирует на кодирование.

При изготовлении контроллеры кодируются на заводе при сходе с конвейера. Это означает:

- В контроллеры шаговых электродвигателей (SMC) записан идентификационный номер.

- В памяти контроллеров (SMC) записано, подсоединен ли штырь 12 к массе или нет. На механизме поворота, установленном слева, штырь 12 (= кодировочный штырь) должен быть подсоединен к массе.

- В памяти контроллеров (SMC) записано, какой типовой штырь подсоединен.
Типовой штырь дает информацию о типе установленных фар.

Таким образом, SMC "знает", где он установлен слева или справа.
Поэтому, если на СТОА контроллеры шаговых электродвигателей поменяют местами, они "заметят", что установлены не на своей фаре. Такие контроллеры надо заново кодировать. Если этого не сделать, адаптивное освещение поворотов будет работать некорректно.

Предупреждение! Кодирование контроллера шагового электродвигателя через блок управления адаптивным освещением поворотов.

Контроллеры кодируются не напрямую, а через блок управления адаптивным освещением поворотов:

[zheka1983]

И к чему этот ликбез, если тс не пользуется иста-п и прогманом ? И зачем выделил шрифтом, то что выделил ?

[Krilov]

Сообщение от zheka1983

И к чему этот ликбез, если тс не пользуется иста-п и прогманом ? И зачем выделил шрифтом, то что выделил ?

Ни к чему, мы тут проблему решаем, а не хвалимся избытком свободного времени для изучения ТИС от и до.

[zheka1983]

Ну раз такое дело - решайте конечно же !

[NUFLIN]

Сообщение от Krilov

Ни к чему, мы тут проблему решаем, а не хвалимся избытком свободного времени для изучения ТИС от и до.

Ну значит "свободного" времени у тебя чуть больше, чем "овердохуа"... методом "научного тыка" пытаться периферию к световому привесить... да еще и с помощью ТИС

[ЛЛелик]

NUFLIN, от тебя что то дельное вообще возможно когда то услышать ? Или только флуд ? Как Вас ещё не забанили ?

[NUFLIN]

Сообщение от ЛЛелик

NUFLIN, от тебя что то дельное вообще возможно когда то услышать ? Или только флуд ? Как Вас ещё не забанили ?

Как аукнется - так и откликнется
Если ты этого до сих пор не понял - отойди от машины подальше, или копи деньги на спецов

Так тебе понятно?

[ЛЛелик]

Сообщение от NUFLIN

Как аукнется - так и откликнется
Если ты этого до сих пор не понял - отойди от машины подальше, или копи деньги на спецов

Так тебе понятно?

А чё я тебе, хреново аукал что ли ? Или что дорогу перешёл ? Не хочешь, не отвечай, не фиг тему гадить бредом каким то. Не знаешь или не хочешь помогать, будь добр не пиши. А показать, какой ты умный и ВСЕ дебилы, это каждый может в области, в которой он хорошо соображает.... Тебе рассказать, как делается керамическая плитка ? Я понимаю, что ты в этом ноль без палочки.... Так вот, я здесь спрашиваю у людей вежливо и тактично, чтобы разобраться самому, а не платить непонятно кому, за 10 минут работы за компом.
Я не прав ?

[AAM]

прав, только при наличии свободного времени. Сиди, изучай, пробуй, кто мешает?
Нет времени, не получается, отдай спецу, в след раз допрет или направление получишь правильное. Имхо.

[zheka1983]

Сообщение от ЛЛелик

платить непонятно кому, за 10 минут работы за компом.
Я не прав ?

Замени на !
Заплатишь не за то что "непонятнокто" 10 минут за компом проведёт, а за то что "непонятнокто" знает что и как делать, и как провести за компом 10 минут, а не 10 дней.
В производственном процессе изготовления керамических изделий ты тоже не час и не два разбирался, однако в домашних условиях её не изготовляешь (или кустаришь потихоньку ? судя по качеству вашей плитки ).