Не в открытии дело, а в стравливании.

Речь идет о регуляторе высокого давления или механическом регуляторе низкого, если низкого я мимо него подключался, если высокого-то три штуки ставил, старый, новый по бошу, и б/у с другого такого же насоса, ведет себя одинаково.

Регулятор давления - один. На тнвд.
До тнвд - ограничитель давления.
...................
пост №17 ?

Да, прокладка стоит, металлическая, и поставил ее обратно, фильтр на регуляторе чистый.

Попробуй две поставь(раз на отжатом работает):rolleyes:
Возможно проблема в посадке регулятора, в тнвд..

Попробовать то не проблема, но кроме этого еще 3 насоса пробовал))), безрезультатно(

Чудес не бывает

Проверял падение н. давления во время прокрутки стартером?

Падения нет, я тоже в чудеса не верю, но тут просто ппц, начинаются подозрения на мозги, есть донор 3.0d? может попробовать подкинуть?

При чем мозги, если работает "недокрученный". Тут механическая думаю проблема.
Попробуй пережать шланг обратки, и заводить

Происходит следующее: пришол, кручу стартером, не заводится, в это же время пережимаю обратку около насоса, ничего, держу сек 5 отпускаю, сразу же заводится и работает. Глушу, опять та же история пережал-отпустил-завелась. Так вот ее помучал, так она зараза сейчас сама заводится и не глохнет. Только с насоса какой то шарующий звук, пропадающий в момент передавливания обратки. Может все-таки это ограничитель давления дурит голову?

Пока отписался, машина работала, пришол, газанул и сразу заглохла, снова не заводится

Ясно. У тебя просто потеря давления.
В этот момент,проверь н. давление. Можно плавно увеличивать газ.

п.с
Дальше можно в л.с

наверное воздуха в трубах низкого давления много? :wink:

В общем снял с донора ограничитель давления, поставил, завелась, но давление около 2, газую - оно скачет как дурное, потом чуть падает и глохнет, реши поменять насос магистральный, поменял, давление на входе в насос 2,5 завелась, а потом та же история( я просто в недоумении, там больше нечему ломаться

Сними шланг под левым лючком бака, вкл. зажигание, топливо идет?

Да, идет, со стороны бака в шланг.
Я завожу без коллектора, это же не на что не влияет в этом моторе?

не влияет

Попробуй подкинь другой датчик н. давления. Или он врет, или потеря где-то давления.

Давление магистрали по компу 3,7-3,9, манометром между фильтром и развилкой тоже норм, а вот после развилки 2,0-2,5. Там вебасто стоит, после ограничителя давления вниз стоит черная штука, к которой подходит 3 шланга, что это за деталь и может ли она влиять, потому что пережимаю шланг после ограничителя, догоняю давление до 3-3,5 заводится сразу

Термо регулятор для обогрева фильтра. Не будет влиять.