BMW E39 2001 год 2.5 163л.с. не заводится
 

Доброго всем времени суток. Проблема в следующем: ехал по трассе, все было хорошо, потом машина начала тухнуть, загорелась лампочка DDE и машина заглохла. Притянул домой, пару дней постояла, завелась, на холостом работает пару минут и глохнет. Поменял датчик к/в,р/в, регулятор давления на насосе, датчик давления на рейке, ТНВД, вырезал катализаторы, на холодную заводится, пару минут работает и глохнет. Диагностика ругается на регулятор давления топлива при пуске и все. По параметрам все в норме кроме высокого давления. Дальше мысли закончились. Помогите кто может!!!

Давление подкачки проверял?

Подкачка около насоса в разрыв 2,5, мимо регулятора-10 качает.

Может фильтр топливный безобразничает.

Давление низкое перед насосом в норме, а высокого либо нет, либо 10-20 бар. ТНВД только что с BOSCH сервиса, когда в 3 раз снимал регулятор на насосе зажал его от руки, машина завелась и работала, но топливо из-под него текло, зажал его нормально-все, не заводится. Осциллографом меряю-импульсы на датчик шлет.

Какое-же в норме? В норме от 3 до 4 бар. Твой регулятор не держит.

Я пробовал мимо регулятора пускать все сразу на насос, ничего не меняется, я думаю что она на 2,5 при требуемых 3-4 завелась бы, или по крайней мере схватывала.

Форсунки на слив проверял?

Постоит сутки-двое, заводится с пол оборота, работает ровно, как часы, 5-10 минут на холостом, потом газанул и все, заглохла. И все больше не заводится и не схватывает.

И что?

Из-за слива мне кажется она бы не заводилась вообще

Тебе кажется.
Т.е, это не значит, что они постоянно, и с одинаковым напором сливают.

А почему давление в рейке ноль?

Если слив есть, при прокрутке от стартера, его не будет, или минимальное.

Если открутить трубку высокого от рейке при прокрутке топливо должно идти с нее или нет?

Должно

:rolleyes: Не заметил пост.
Прокладка имеется на регуляторе? Возможно твой регулятор глубже положенного садится, т.е не на своем месте.

А оно только при включении зажигания секунду идет и перестает, а при прокрутке вообще не идет.

В возврат потому что идет(а не в рейл), из-за проблемы(как походу выясняется..) с посадкой регулятора.

Я так понимаю что регулятор не открывает подачу, а вот с чем это связано?
Когда я его не докрутил до конца, машина завелась, хоть и топливо лилось ручьем. И самое интересное осциллограф видит 12-вольтовую синусоиду