От liquimoly, в масло добавляю [Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. Зарегистрироваться...]

Обрабатывал двигатель двигатель ещё вот этим [Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. Зарегистрироваться...]
двигатель шепчет.
Были мысли вообще перейти на вот это [Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. Зарегистрироваться...], пока не решаюсь.

Покупал фильтр масляный оригинал 11 42 7 807 177, на нем так же написано OX 3614 D KNECHT. Теперь только KNECHT MAHLE FILTER. Масло для N47
[Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. Зарегистрироваться...]
Фильтр воздушный LX 2067
Фильтр салона LAK 102
Еще оригинал из не оригинала:
-демпфер крутильных колебаний 11 23 7 823 191, он же шкив коленвала IMPERGOM 10309 с затертыми логотипом и каталожным номером BMW;
-механический натяжитель ремня 11 28 7 800 334, он же INA 534040210 с затертым логотипом BMW; приводной ролик INA 532055610 ;
-т.к. АКПП фирмы ZF, фильтр АКПП ZF 0501216244 ;:wave:

В Сибири живешь?

Ребята, может кто подскажет правильные значения подачи на М41.

100 пудово он!У меня 525ТДС,тот же диагноз!Замена плунжерной пары.......

Это что???

3-4мг. Но некоторые сканеры зеркально врут. Смотри по ДИСу требуемые и действительные.

Спасибо, ну а в DISе нет требуемых, только действительные, в INPA так же.

PS. И для М51 ещё бы хотелось знать.

Конкретно м41, уже давно смотрел, не помню. Для м51 - все имеется.

Дима я смотрю свой мотор 44м DISом, выбираю как М41 или М51, не там не там нет требуемых значений подачи, могу вечером сделать скрины.

В каком месте смотришь

Каким, выше написал, а смотрел в статусе, и с заданными параметрами тоже.

М51(например е39) видит твой дис?

Нет, DIS DDE не видит, т.к. у меня ADS, а Е39 OBD.
Вот под номером 2 и смотрю
[Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. Зарегистрироваться...]

Негусто.. Давно старые м51 подключал(нетребуется обычно), надо как-нибудь посмотреть..

Вот и я о чём, а ещё бы значения подачи для М51 если не затруднит.

5-7мг

Всем привет!!! Сегодня с утра заводил машину, на улитце -2,5 C. После запуска двиготеля в течении 10 секунд, силно прыгают обороты и двиготель троит. А что же будет дальше при -25. Что это может быть??? К чему готовится? BMW 520d E60 2007 год 163 л.с :confused::confused:

Можно готовиться к тому, что в один прекрасный момент её придётся тащить в сервис. Лучше заехать на грамотную диагностику к специалистам, сделать хорошее Т.О., посмотреть топливную аппаратуру, чтобы потом не попадать на более солидные расходы.