| |||||||
| Дизель-клуб Обмен опытом и обсуждение особенностей эксплуатации дизельных BMW. |
|
|
 |
| | LinkBack  | Опции темы | Опции просмотра |
21.07.2014, 22:57
| #11 | |
| Новичок Регистрация: 13.07.2014
Сообщений: 11
Сказал спасибо: 3
Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях
Откуда: Dar |  Цитата:
У меня когда на омеге расходомер воздуха помер тоже примерно так же было. Мотор заводится, а потом резко глохнет. Если мотор был с иммо, то его никак не обойти физически, только программно? Голову оторвали тому, кто затеял всю эту идею)) | |
|  |
|
22.07.2014, 10:03
| #12 |
| Абориген  Регистрация: 19.12.2012
Сообщений: 1,295
Сказал спасибо: 38
Поблагодарили 162 раз(а) в 130 сообщениях
Откуда: Москва Авто: e53 |
У меня знакомый так опеля заводил после замены всех форсунок, воздух был, схватит-глохнет-схватит-глохнет... Заводили с пусковым устройством, в итоге завелся, прокашлялся и все, наладился... Тут обрывать могло из-за бендикса, как только мотор схватывал, бендикс проскакивал и все..., плюсесли аккум подсевший, то трудно завести неприработанный мотор... Еще свечки посмотреть надо (про них вроде ничего не упоминалось)...
__________________ Мысль меняется в зависимости от слов, которые ее выражают (с) |
|
| |
|
22.07.2014, 13:40
| #13 | |
| Новичок Регистрация: 13.07.2014
Сообщений: 11
Сказал спасибо: 3
Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях
Откуда: Dar | Цитата:
Да, у меня подозрения только на воздух. Бендикс снял, промыл в соляре, теперь не проскальзывает. Свечи выкручивал, накаляют. Если открутить с форсунок подающие трубки и прокрутить мотор что бы выплюнул воздух, такой метод развоздушивания пойдет? Обратку гонит неравномерно, соляра-воздух. | |
|
| |
|
23.07.2014, 07:19
| #14 |
| Участник тусовки Регистрация: 21.09.2011
Сообщений: 274
Сказал спасибо: 2
Поблагодарили 18 раз(а) в 18 сообщениях
Откуда: Вологда Авто: E36 318 tds M41 |
Думаю поможет
__________________ 318 tds 1998 |
|
| |
| Сказал Спасибо Pavel1904 за это сообщение: | mishaaniskin (25.07.2014) |
|
23.07.2014, 11:41
| #15 |
| Участник тусовки  Регистрация: 16.10.2011
Сообщений: 140
Сказал спасибо: 1
Поблагодарили 5 раз(а) в 5 сообщениях
Откуда: Ставрополь Авто: bmw 325td |
Я делал так. Снимаешь трубку с топливного фильтра (та что идет к насосу) включаешь зажигание и ждешь пока выйдет весь воздух из фильтра, после ставишь трубку на место и ждешь пока из обрадки (штуцер сверху насоса) пойдет солярка без воздуха. После отпускаешь трубки на форсунках и крутишь стартером пока не пойдет оттуда. Потом пробуй заводить.
|
|
| |
|
23.07.2014, 12:38
| #16 | |
| Абориген Регистрация: 19.12.2012
Сообщений: 1,295
Сказал спасибо: 38
Поблагодарили 162 раз(а) в 130 сообщениях
Откуда: Москва Авто: e53 | Цитата:
__________________ Мысль меняется в зависимости от слов, которые ее выражают (с) | |
|
| |
|
24.07.2014, 00:13
| #17 |
| Участник тусовки  Регистрация: 13.12.2011
Сообщений: 245
Сказал спасибо: 40
Поблагодарили 12 раз(а) в 8 сообщениях
Откуда: Samara Авто: бмв 730Д 2000 |
Ну чё там, интересно же, этот мотор твое корыто как пушинку таскать будет.
|
|
| |
|
25.07.2014, 01:45
| #18 | |
| Новичок Регистрация: 13.07.2014
Сообщений: 11
Сказал спасибо: 3
Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях
Откуда: Dar | Цитата:
отсюда соляра течет  Из подающих трубок капает, а не брызгает. Читал что шприцом из обратки форсунки высасывают воздух, попробовать? И не нужно корытом называть, она хоть и старая, но я же люблю её( Советуют мне на тросе её потягать, боюсь угробить ТНВД, правда - нет? | |
|
| |
|
25.07.2014, 17:46
| #19 | ||
| Модератор  Регистрация: 27.09.2010
Сообщений: 2,151
Сказал спасибо: 5
Поблагодарили 261 раз(а) в 234 сообщениях
Откуда: БелаРусь Авто: БМВ 525д е39 м57 | Цитата:
 Цитата:
__________________ -- БМВ не религия, секта...  Ремонт-диагностика диз. топл. сист. +375336039896 | ||
|
| |
|
27.07.2014, 17:52
| #20 |
| Участник тусовки Регистрация: 13.12.2011
Сообщений: 245
Сказал спасибо: 40
Поблагодарили 12 раз(а) в 8 сообщениях
Откуда: Samara Авто: бмв 730Д 2000 |
Извини за корыто , КОГДА ВОТ ТАКОЕ ПОЛУЧИТСЯ - СВИСНИ.  |
|
| |
|
| Закладки |
| |
e30 M51
Линейный вид
