иду покапаюсь мож найду нужный угол ,жаль насос отрывать прийдется а я его так хорошо приклеил

Не только. Покажет требуемый, и текущий угол впрыска(если нормальный сканер).

Сделай на пару-тройку мм к себе. И так методом подбора, добиваясь оптимального запуска\звука\приема. Если нет сканера.

Проще всего при помощи inpa подключив сканер . На холостых СКОЛЬКО ПОМНЮ ДО 3 градусов . У VW AUDI эти насосы смотрятся в динамике . Если регулировка угла не поможет посмотри все таки положение распредвала . [Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. Зарегистрироваться...] ой у тебя же омега тут я незнаю как подключиться

Ну а я о чем?
Там только Op-com рулит, а углы он не покажет.

не поверите с первого раза повернул насос не глядя на положение по ушам и движочек как подменили заводится ,тянет,урчит,газует взрываясь но как всегда ненасытность приказала а попробуй еще покрути может еще лучше станет и хрен там еще десять раз двигали туда сюда а первое удачное положение засек постольку снова идеально попасть на него не удалось но гдето близко,запуск не очень. мож еще позже попробуем благо есть хорошие ключи которыми насос ослабляется без разборки чего либо.
насос подкачки от ваза пришолся как раз,по размеру чуть выше но поместился,на опеле система топливопровода с заморочкой и еще на выходе из насоса поровну делится на подачу в тн вд и ижектор подкачки в емкость самого насоса подкачки, плюс обратка с тн вд сливается в эту-же емкость.
сразу не пришло в голову покрутить насос на работающем моторе,боялись потеков масла из под него,завтра так и сделаем

Поверим! ))
Ну, теперь известно куда копать. Надеюсь, мы все тут помогли. Удачи в вылавливании угла!