M57 плохо тянет, особенно до 2.5 оборотов

[Пахан]

Сообщение от bmw330d

Либо управление углом наклона лопаток турбины или АГР клапан отбирает часть газо от турбины

ЕГР рабочий его проверяли и глушили, никаких изменений нет, еще ремонтируют пока никаких результатов. Вы сделали???

[bmw330d]

Сообщение от Пахан

ЕГР рабочий его проверяли и глушили, никаких изменений нет, еще ремонтируют пока никаких результатов. Вы сделали???

я тут много быстро поездил, такое ошушение что стала лучше тянуть. На станцию ехать не хочу, желание самому разобраться,
буду потихоньку осваивать диагностику. Если что найду отпишусь.

[Пахан]

Сегодня наконец разобрались, все дело в турбине!!! Поставили новую и все поехало.

[bmw330d]

Сообщение от Пахан

Сегодня наконец разобрались, все дело в турбине!!! Поставили новую и все поехало.

рад за тебя!, а что конкретно в турбине накрылось неизвестно ?

[Predator79]

Сообщение от bmw330d

330д Е91, 231 л.с, 2008 года, пробег 90000

Такая проблема, может кто даст совет в каком направлении дальше копать:
поменял масло и сразу почувствовал, что слабее тянет (думаю однако просто случайность)
особенно слабее пока обороты не дойдут до 2-2.5, да и потом не так хорошо как раньше,
до 230 доходит, дальше еле еле. У меня подозрения на управление давлением турбины или что то с АГР клапаном. Смотрел на ходу показания датчиков по INPA
Такая картина (все примерно по памяти):
еду скажем на четвертой,

обороты=1.3,
Давление воздуха после турбины: должно 1000, реально 1000
(должно=490, реально=490)
Количество проходимого воздуха: (должно=490, реально=490)

Даю полный газ, почти мгновенно вижу такую картину:

Давление воздуха после турбины: должно 2000, реально 1100 !
Количество проходимого воздуха: (должно=900, реально=900) , (большие в целом одинаковые значения)

Далее в течении 3-5 секунд давление воздуха доходит до как должно, 2000 и начинает тянуть более менее. Это нормально ? Мне непонятно, как может количество проходимого воздуха мгновенно прыгать до махимальной величины, а при этом давление в турбине почти не меняться. По идее количество проходимого воздуха, при закрытом АГР зависит только от оборотов и когда дается газ АГР должен закрываться.

Если еду скажем 180 на 6-ой, параметры вроде бы такие же (воздух 800-900, давление около 2000 )

это не турбояма случаино?

[Predator79]

количество проходимого воздуха обусловлено большими оборотами .... может прав а може нет....

[bmw330d]

Сообщение от khch

это не турбояма случаино?

похоже я яму. Проверил ДИСом регулировку давления (турбина + ЕГР), говорит что то там неверно, грешу на ЕГР

[Пахан]

Сообщение от bmw330d

рад за тебя!, а что конкретно в турбине накрылось неизвестно ?

Пока нет выясняем.

[Sergych]

Сообщение от neo67

а случайно замену масла с заменой топливного фильтра не совмещал ?

А причем тут это? Такая же фигня, причем началась именно после замены масла с топливным фильтром. Перед заводкой прокачали топливную.

[ildar64]

Мне кажется, причина была в расходомере воздуха.. В турбине на 90% ничего не найдете...