М57 СТУЧИТ ПОСЛЕ ЗАМЕНЫ ФОРСУНОК

tuner · 20.01.2015, 18:50

Вкладышам пипец! Что очень даже прискорбно.

BlackFlash · 22.01.2015, 09:07

Цитата:

Сообщение от tuner

Вкладышам пипец! Что очень даже прискорбно.

Ок. Допустим - это вкладыши. :)
Разобрали двигло, сняли вкладыши. Вкладыши как на новой машине, замки целые, шейки колена в допуске.

Говою так, т.к. таких дизельных стучащих моторов - полно! Разибрают двигло - а там всё ОК :)

Вопрос - какие ещё могут быть варианты. У меня мысль такая - что есть проблема с маслом или маслонасосом. т.к. звук похож на тот, когда масло в ДВС меняют и производят первый запуск... Но это не гидрики - точно, т.к. стетоскопом когда слушаешь звук чуть ли не в колокол АКПП отдаёт...

SEREGA221 · 23.01.2015, 20:45

по утрам на холодную через 5 сек,после пуска двигателя стук вообще пропадает секунд на 5 потом появляется,но до 60 градусов стук не сильный к 80 градусам стук усиливается

ViC530 · 20.01.2015, 19:18

человек уже скоро как пол года так ездит и не парится, почитайте сначала обращая внимание на даты :)

Bimmerok · 11.02.2015, 10:31

На моей практике был случай. Хозяин авты попросил компрессометр. Сам замерял компрессию, отдал прибор. А после пуска двигателя появился стук. Так вот мы тоже столько всего перепробовали. Пока не вскрыли голову и не обнаружили что штифт с компрессометра впечатан в головку блока поршнем. Обошлось новой прокладкой ГБЦ. А масло какое льешь? Или уже разобрался? Отпишись, интересно.

SEREGA221 · 12.02.2015, 07:48

Масло лью bmw 10w40.проблему не решил так и езжу стук иногда вообще не слышно.а иногда сильно стучит.скоро менять масло посмотрю поменяется ли звук

BlackFlash · 12.02.2015, 09:28

Цитата:

Сообщение от SEREGA221

Масло лью bmw 10w40.проблему не решил так и езжу стук иногда вообще не слышно.а иногда сильно стучит.скоро менять масло посмотрю поменяется ли звук

А не густовато ли маслице? :)
Когда масло менять будешь - послушай звук первых моментов работы ДВС, пока лампочка масла горит... Он будет такой же как у тебя стучало?

Bimmerok · 12.02.2015, 09:29

ну вот тебе и ответ. 10ц40 это ж полусинтетика. а ей свойственно изменять вязкость при нагреве. похоже предположения на счет вкладышей окажутся фактом.

koljan36 · 12.02.2015, 16:46

Цитата:

Сообщение от Bimmerok

ну вот тебе и ответ. 10ц40 это ж полусинтетика. а ей свойственно изменять вязкость при нагреве. похоже предположения на счет вкладышей окажутся фактом.

Если бы это были вкладыши,давно бы уже наружу стук вышел.Это может быть и форсунка,на холодную топливо более гуще и лучше распыляется,нагревается и распылитель может и подклинивать,отсюда и стук.Можно попробовать залить двухтактного масло в топливо 1:100 и посмотреть как будет работать,а так лучше проверить форсунки на стенде.И от качества топлива много зависит.

SEREGA221 · 12.02.2015, 18:53

Цитата:

Сообщение от koljan36

И от качества топлива много зависит.

направлялся на 3 проверенных заправках и евро4 и евро5 звук не меняется

20.01.2015, 18:50	#1
tuner Завсегдатай Регистрация: 26.02.2011 Сообщений: 391 Сказал спасибо: 8 Поблагодарили 45 раз(а) в 41 сообщениях Откуда: ХМАО	Вкладышам пипец! Что очень даже прискорбно. Share Share this post on Digg Del.icio.us Technorati Twitter

23.01.2015, 20:45	#3
SEREGA221 Новичок Регистрация: 12.07.2011 Сообщений: 75 Сказал спасибо: 30 Поблагодарили 3 раз(а) в 3 сообщениях Откуда: ......... Авто: E39 530D	по утрам на холодную через 5 сек,после пуска двигателя стук вообще пропадает секунд на 5 потом появляется,но до 60 градусов стук не сильный к 80 градусам стук усиливается Share Share this post on Digg Del.icio.us Technorati Twitter

20.01.2015, 19:18	#4
ViC530 Завсегдатай Регистрация: 29.03.2014 Сообщений: 428 Сказал спасибо: 4 Поблагодарили 82 раз(а) в 76 сообщениях Откуда: Москва Авто: E60 530D, E32 735iA	человек уже скоро как пол года так ездит и не парится, почитайте сначала обращая внимание на даты :) Share Share this post on Digg Del.icio.us Technorati Twitter Последний раз редактировалось ViC530; 20.01.2015 в 19:18.

11.02.2015, 10:31	#5
Bimmerok Новичок Регистрация: 11.07.2012 Сообщений: 31 Сказал спасибо: 3 Поблагодарили 1 раз в 1 сообщении Откуда: Белгород Авто: Е39 Touring 2003	На моей практике был случай. Хозяин авты попросил компрессометр. Сам замерял компрессию, отдал прибор. А после пуска двигателя появился стук. Так вот мы тоже столько всего перепробовали. Пока не вскрыли голову и не обнаружили что штифт с компрессометра впечатан в головку блока поршнем. Обошлось новой прокладкой ГБЦ. А масло какое льешь? Или уже разобрался? Отпишись, интересно. Share Share this post on Digg Del.icio.us Technorati Twitter

12.02.2015, 07:48	#6
SEREGA221 Новичок Регистрация: 12.07.2011 Сообщений: 75 Сказал спасибо: 30 Поблагодарили 3 раз(а) в 3 сообщениях Откуда: ......... Авто: E39 530D	Масло лью bmw 10w40.проблему не решил так и езжу стук иногда вообще не слышно.а иногда сильно стучит.скоро менять масло посмотрю поменяется ли звук Share Share this post on Digg Del.icio.us Technorati Twitter

12.02.2015, 09:29	#8
Bimmerok Новичок Регистрация: 11.07.2012 Сообщений: 31 Сказал спасибо: 3 Поблагодарили 1 раз в 1 сообщении Откуда: Белгород Авто: Е39 Touring 2003	ну вот тебе и ответ. 10ц40 это ж полусинтетика. а ей свойственно изменять вязкость при нагреве. похоже предположения на счет вкладышей окажутся фактом. Share Share this post on Digg Del.icio.us Technorati Twitter

Похожие темы
Тема	Автор	Раздел	Ответов	Последнее сообщение
Дымит и вроде постукивает после замены распылителей форсунок	BlackFlash	Дизель-клуб	11	18.08.2014 19:48
М57 ПОСЛЕ ЗАМЕНЫ ФОРСУНОК ЧЕРНЫЙ ДЫМ И КОЛБАСИТ КАК КАШТАНКУ	navin	Дизель-клуб	43	08.08.2014 13:48
после замены плунжера на тдс м51	Егор11	Дизель-клуб	12	19.01.2014 16:37
BMW N53 - замена форсунок, коррекция новых форсунок после установки	nurzhau	Диагностика BMW \| кодирование \| программирование	8	07.12.2011 21:46