Форум владельцев и любителей БМВ - N47D20c подтеки около впускного коллектора

- Дизель-клуб (https://bmwpost.ru/forum/dizel-klub-10/)

- - N47D20c подтеки около впускного коллектора (https://bmwpost.ru/forum/dizel-klub-10/n47d20c-podteki-okolo-vpusknogo-kollektora-31246/)

Я не специалист. С такими вопросами Амид сильно поможет. Просто поддерживаю тебя в трудную минуту. Чтоб ты не чувствовал себя одиноким.
Конечно не думаю, что уплотнения погибли из-за масла. Но всякое бывает. Мотор недешевый. Не попортить бы....
PS И нахрена поставили заслонку туда.....

BAJIEPbI4,
Но чтоб на немецкой машине так просто сальники сдохли - ищи причину.

Цитата:

Сообщение от Predator79 (Сообщение 341376)

Просто поддерживаю тебя в трудную минуту. Чтоб ты не чувствовал себя одиноким.

[Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. Зарегистрироваться...]

Цитата:

Сообщение от Predator79 (Сообщение 341378)

BAJIEPbI4,
Но чтоб на немецкой машине так просто сальники сдохли - ищи причину.

дык пробег то уже 260

Цитата:

Сообщение от BAJIEPbI4 (Сообщение 341390)

[Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. Зарегистрироваться...]

Ну да)))

BAJIEPbI4,
Выкинь ты их нах.
Я прочитал тут.. просто у меня старый мотор, 51-ый, мне незнакомо было. Эти заслонки имеют дурацкую привычку по износу телепортироваться прямо поверх поршней.

Цитата:

читая теорию на эту тему, не так остро воспринимаешь проблемы, как она того заслуживает.
2 часа назад видел во всех подробностях последствия отрыва заслонок на М57 Е39. Слава Богу не моем.

В сервисе на Каширке капиталят мотор. Заслонка побила 2 поршня, загнуло 5 клапанов. Менялись шатуны, шлифовалась башка. Зазоры между тарелками клапанов и выточками в поршне под них в М57 мизерные.

Ценник - это особое впечатление. Без слесарных работ (только запчасти и работа по блоку (гильзовка) и голове) на данный момент - 156000 рублей. Машина стоит в лучшем случае 600.

Удаляйте их нахрен, в каком бы состоянии они вам не показались. В Дизельбусте проблему решают очень красиво - заглушки, которые ставят вместо заслонок, сделаны просто на загляденье. Я когда удалял заслонки, посоветовал Вадиму и Николаю получше их сфотографировать и разместить на сайте, т.к. это просто красивое изделие. Никакого герметика - там сделана выточка и в ней стоит резиновая прокладка. Просто супер, красота!

В поведении машины не меняется вообще ничего. Только нет больше ежеминутных мыслей "а что если..."

Если кому нужны заслонки в безупречном состоянии - есть 6 шт. :)

Источник: [Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. Зарегистрироваться...]

Вот еще [Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. Зарегистрироваться...]

тут двиг другой и конструкция заслонок тоже. вот мой впускной коллектор [Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. Зарегистрироваться...]
так что телепортироваться им вряд ли удастся. но вырезать скорей всего придется.

кстати ни одной темы по удалению заслонок на моем моторе найти не удалось.

BAJIEPbI4,
в чем разница, просвети
На иностранных сайтах смотрел??