ну на фотках же видно, что на 6 горшковых заслонки вращаются каждая на своей оси, а на 4 горшковых у них общая ось, которая раза в 3 толще и проходит сквозь весь впуск. и заслонки не снимаются так просто, видимо чтобы кастрировать придется ось чем то перепиливать и доставать кусками.

BAJIEPbI4,
Погоди пока выпиливать. Спроси у Амида (Дима). Мало ли че там.

[Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. Зарегистрироваться...]

BAJIEPbI4,
Ну че там нового??

вырезал заслонки к буям)

[Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. Зарегистрироваться...]

[Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. Зарегистрироваться...]

одна обломилась и почти улетела в двиг. ось тоже выкинул, отверстие залил силиконом, прижал планочкой с саморезом и все. походу я первый кто вырезал заслонки на 47-х моторах

Поздравляю.

Дружище. похоже что я второй с такой проблемой как у тебя.
У меня люфт в том валу на котором вихревые заслонки сидят.
Расскажи менял ли что-то програмно после их удаления. как себя ведет машина после этого.

ну что же тему то не закончили)
:shy: