![]() |
начал ремонт. Не могу оторвать гбц. что посоветуете? |
Цитата:
|
ОЖ даже со стыков капает, а не оторвать... |
Используй рычаг ...только без фанатизма...если не пойдет, читай что написано выше... |
молоток!со всех сторон!beer |
снял |
и вот момент истины. Трещин на голове нет. Зато есть трещины на пяти из шести форкамерах. Щас фото скину. |
Вложений: 2 Вот. |
Прокладка увалена в хлам(!)... "Трубки" - это направляющие втулки (2шт)... По трещинам ...штатная ситуация ...ничего криминального... ГБЦ шлифовать перед установкой... Фото еще сделай блока ... |
Пока не могу проверить плоскость головы, но здравый смысл подсказывает, что на прокладке должно было быть видно откуда газит в рубашку, но ниче не видно |
Цитата:
|
Цитата:
|
Вложений: 1 Цитата:
Я в самом деле не вижу проблемы в районе первого. Но поскольку я вообще нигде ее не вижу, должен просить тебя ее мне показать. Ведь должны же газы откуда-то идти. Трещину в цилиндре тоже исключаю, уровень ОЖ держится у верхней кромки блока. |
Было еще кое-что. до запуска грел форсунки кипятком. В гнезде первой форсунки осталась вода. Когда обнаружил проблему, вода пузырилась. Не знаю кипела просто или газы пропускала. |
Прокладка по предыдущему фото имеет дефект поверхности (выщербины) р-Н подачи масла в гбц...или я не добачаю? И определись какой прогиб(в мм) имеет головка,какая у прогиба форма,в каких плоскостях...проверять индикатором на поворотном столе. |
Прокладка в некоторых местах прикипела к блоку, это да. Остается просмотреть плоскость гбц. Будет нескоро посколько собираюсь сам все делать, а у меня в силу обстоятельств только выходные |
Цитата:
|
Цитата:
|
Цитата:
|
Цитата:
то какой же смысл.... |
| Часовой пояс GMT +3, время: 12:41. |
Форум BMW (БМВ)