Не заводится е39 М57

[Psychozzzz]

Сообщение от Pavel1904

Если под капотом действительно М57, то тут только один вариант, твой магистральник стоит непосредственно в баке в место подкачивающего (подающего) насоса, вот по этому и колхоз с трубками на насосе в баке.

в баке стоит стандратный электрический насос vdo, как у большинства.

где-то тут на форуме читал, что магистральный насос нужен только при форсаже. заводиться машина должна и без него

[Psychozzzz]

Сделал диагностику инпой
вот что показывает

[Psychozzzz]

но вот чета форсунки мне не понравились.
сегодня троило и хх неусточивый был
форсы менять?

1 фотка холостой ход, температура двигателя 30
2 фотка холостой ход, температура двигателя 75

[amid525]

С таким давлением (0.94) скоро прикончишь тнвд. А стружкой с него - форсунки.

[Psychozzzz]

если магистральный насос поставить, будет давление в норме?

[Psychozzzz]

Сообщение от amid525

С таким давлением (0.94) скоро прикончишь тнвд. А стружкой с него - форсунки.

Сообщение от Psychozzzz

если магистральный насос поставить, будет давление в норме?

То amid525
Возвращаясь к магистральному насосу.
поставил магистральник, по инпе давление следующее:

1. без магистрального - 0,94
2. с магистральным (топливо подается с правой половины бака, насос в баке сразу в магистраль качает) - 1,4
3. с магистральным (топливо подается с левой половины бака, как и должно быть) - 1,02

магистральник гавно? купил самый дешевый китай, для опытов.
и с какого датчика берется значение давления?

зы. по ощущениям с магистральным насосом машина резвее стала.

[Psychozzzz]

отредактировал схему подачи топлива на моем нло

1. стандарт
2. как у меня (нет 20A. Адаптер с 5 выходами (M57) нет 22A. Магистральный топливный насос (E38/39 M57)
3. стало так. подача из правой части бака, под водительским переподключение шлангов, подача идет к топливному фильтру.

[veb150]

В 530d m57 стоит два насоса. При выходе из строя насоса в баке сначала записываются просто ошибки о низком давлении, а потом вообще срабатывает защита и машину завести уже не возможно без вмешательства диагностики. Кстати сталкивался с тем что снятый неисправный насос начинал опять работать, но это кратковременное явление. А причина такой неисправности: низкий уровень топлива в баке, насос просто перегревается.

[amid525]

Сообщение от veb150

При выходе из строя насоса в баке сначала записываются просто ошибки о низком давлении, а потом вообще срабатывает защита и машину завести уже не возможно без вмешательства диагностики.

Ни каких проблем с запуском, если топлива больше 20л. Сам некоторое время, так ездил.. )
Ну а после замены, так-же, ничего не нужно делать через диагностику. Блокировок нет.

[veb150]

Я так на автобане в германии стал. Даже после замены насоса машина не завелась. Только после сброса ошибок, поехала. Второй раз практически под домом стал. Поэтому все таки, лучше сначала на диагностику, в большинстве случаев все будет видно. Кстати в wds так и написано, что при низком давлении срабатывает защита.