собственноручно так заводил мерса w201 и аудю 80 б4...
нейтраль, зажигание и поехали... на 60кмч перекидываем на драйв и оно, не сразу (секунд 10), но заводится...

Похожая проблема и у меня была,сказали мне после ревизии стартера,что обмотка статора отжила свой век.Купил другой стартер и езжу с ним до сих пор,а старый комунибудь продам на запчасти м51 мотор. Но вот 13.6 вольт как то маловато однако,надо хоть 14.5.

Нормальная напруга.
14. и более, обычно во время заряда разряженного аккум.

Не стал искать в паутине подтверждения своих слов. Так как знаю на все сто что таковое возможноbeerbeerbeerbeerbeer

Рассказал, Не верят в эту байку :smile:
[Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. Зарегистрироваться...]

Я не парился про теорию. Возможно_ не возможно . Я верю кере, И баста beer

Это видеть своими глазами(или попробовать) тогда нужно, а не верю\неверю. ))

ИТОГ:
заменил стартер, виновником всему был он!
снял стартер, понес на деффектовку:
статор,ротор,щетки,втулки,втягивающее под замену

стартер denso (3,0 дизель m57tu)

ремонтировать не стал, взял восстановленый BOSCH он оказался больше, еле еле поставил. На боше центрующая шпилька немного в другом месте и резьбы на стартере нет - приходится ставить гайки.

после замены стартера все стало ок, заводится ооочень бодро

какие особенноси:

1) вопреки мануалу снимать удобнее сверху (снять кожухи и снизу и сверху), дополнительно сняв маслянный щуп.

2) denso 7788680 слабый стартер, лучше сразу готовиться морально к его замене, или внимательно следить за втулками, чтобы предотвратить порчу якоря-статора

стартер
 

молодец!!!

Хреновый аккум влёт гробит стартер, пройдено не раз. Крутить приходится больше и ресурс стартера кончается. Поэтому лучше и дешевле следить за аккумом.
Несте говно полное, каждый год притаскивают машины со вставшим дизелем, полчаса в тёплой ремзоне и заводится. бензин там тоже не айс Насчёт роснефти хз. Все трактора жилконторские в мороз заправляются на лукойле. Сам тоже перешёл на него, хоть и дороже но пляска вокруг вставшего бака с заливками антигелей сводит на нет всю экономию и на круг дороже выходит, хоть у меня дизель старый жрёт всё. Про вариант вставшей магистрали на трассе в мороз, даже думать не хочется, поэтому кроить на топливе себе дороже.