не заводится, плохо крутит

[mihhail]

Сообщение от venomone

-пойду проверю текучесть масла

как?

Сообщение от venomone

-кто нибудь знает тяжело ли снимается стартер в гаражных условиях?

не проблема...если есть условия..в том числе и яма.....а машин то какой?

[amid525]

Сообщение от venomone

кто нибудь знает номинальное напряжение на аккумуляторе при заведенной машине?
всегда считал что 13,8-13,7 это норма

Зависит от разряда АБ. Чем выше - тем больше напряжение.

-кто нибудь знает тяжело ли снимается стартер в гаражных условиях?

Нормально снимается, без ямы.

[venomone]

е53, рестайл

[Гость]

На зарядку акумулятора орьентируюсь с давних пор примерно так- на холостых не повышеных включаю дальний свет, печку и обогрев стекла -13,82-13,86 v . Проблем никогда не возникало .

[naza69]

Сообщение от venomone

Вот и я с наступлением холодов перестал заводится.

e53, 2004, 3.0D

включаю зажигание - pre-heating (около 1-2секунд, -15 градусов), стартер делает 1 оборот, замирает где то на пол секунды, потом дальше крутит, но вяло. Соответственно иногда заведешься, иногда нет.

Казалось бы аккумулятор, поставил новый (Varta, 95Ач, 800А), неделю еще не отъездил, опять не завелся. Причем на новом аккумуляторе замирание стартера не исчезло.
При дальнейших попытках акум крутит, но медленно, после долгих попыток падает до 11,6В и все.

напряжение на заведенной машине 13,6-13,7

есть какие-нибудь предположения?(

Похожая проблема и у меня была,сказали мне после ревизии стартера,что обмотка статора отжила свой век.Купил другой стартер и езжу с ним до сих пор,а старый комунибудь продам на запчасти м51 мотор. Но вот 13.6 вольт как то маловато однако,надо хоть 14.5.

[amid525]

Сообщение от naza69

Но вот 13.6 вольт как то маловато однако,надо хоть 14.5.

Нормальная напруга.
14. и более, обычно во время заряда разряженного аккум.

[amid525]

Это видеть своими глазами(или попробовать) тогда нужно, а не верю\неверю. ))

[venomone]

ИТОГ:
заменил стартер, виновником всему был он!
снял стартер, понес на деффектовку:
статор,ротор,щетки,втулки,втягивающее под замену

стартер denso (3,0 дизель m57tu)

ремонтировать не стал, взял восстановленый BOSCH он оказался больше, еле еле поставил. На боше центрующая шпилька немного в другом месте и резьбы на стартере нет - приходится ставить гайки.

после замены стартера все стало ок, заводится ооочень бодро

какие особенноси:

1) вопреки мануалу снимать удобнее сверху (снять кожухи и снизу и сверху), дополнительно сняв маслянный щуп.

2) denso 7788680 слабый стартер, лучше сразу готовиться морально к его замене, или внимательно следить за втулками, чтобы предотвратить порчу якоря-статора

[naza69]

молодец!!!

[АндрейЛ]

Сообщение от amid525

Это видеть своими глазами(или попробовать) тогда нужно, а не верю\неверю. ))

Присоеденяюсь, так как понимаю устройство АКПП , масляный насос от хвостовика коробки ни как не привязан, он крутится напрямую от бублика, а после него он только зжимает давлением блоки , хотя есть вариант, что вал который прямой в самом бублике раскручивается и зажимает его, но тогда надо зажать блоки , а давление от куда возьмется , сам бублик нагонит?