Неполадки дмрв БМВ е39 м51

[mike880]

Вобще что там показывает электроника не столь важно, поскольку тнвд механика, надо его выставить в статике, а потом можно смотреть что и как. Электроника там по сути только навороты: вместо тросика электроная педаль и экологические блудни, всё это надёжности не добавляет, поскольку насосы эти работают и без этой фигни очень долго и без проблем.
Беда в этом моторе с цепями, растягиваются и соответственно уходит установка тнвд, электроника это как то компенсирует, но нередко криво, поскольку она думает что насос стоит как положено. Насколько помню играться там можно показанием датчиков температуры и давления наддува, чем обычно эти блоки тюнинга и занимаются.

[Антихрист]

Сообщение от mike880

Вобще что там показывает электроника не столь важно, поскольку тнвд механика, надо его выставить в статике, а потом можно смотреть что и как. Электроника там по сути только навороты: вместо тросика электроная педаль и экологические блудни, ....................

Ты в корне не прав, Мишка. Там куча регулировок по электронике. И делаются они с помощью ДИС.

[mike880]

Сообщение от Антихрист

Ты в корне не прав, Мишка. Там куча регулировок по электронике. И делаются они с помощью ДИС.

Регулировок то куча,только если статика не выставлена, то толку от них мало, они что-то меняют, но впрыск то механический и всё что может электроника, лишь менять подачу. А при сбитом моменте впрыска это лишь как то улучшит выхлоп. На сам момент впрыска электроника повлиять не может никак. К сожалению насоса чисто механического, как были на ранних М21, на М51 нет. И что глючит искать намного сложнее и дороже.

[amid525]

Сообщение от mike880

На сам момент впрыска электроника повлиять не может никак.

Не совсем так. В эл. тнвд ve(м21 и 51) имеется муфта опережения, которая подстраивает в динамике момент впрыска (по значению положения подъема иглы, температур, оборотов..)
Но то что нужна правильная базовая установка(статика), это верно, в первую очередь для пуска.