Непродолжительная вибрация при холодном пуске

[babls]

Господа, ситуация такая. Давайте разомнем мозги и маленько отвлечемся от ВАГа
Вводная-машина е61, двигатель Е57N(218лс).
После холодных ночей(-15 и более) имеем непродолжительную вибрацию(где то секунд 20-30), при этом обороты пляшут, дыма никакого нет. В том году были морозы до -32, после замены свечей ВООБЩЕ не было проблем с холодным пуском.
Вопрос номер 1. В чем может быть причина?
В том году поменяны все свечи, блок подогрева вскрывался-все было цело, далее на герметик все обратно собрали. Ошибок никаких в настоящий момент нет. Вопрос номер 2. Если бы блок был неисправен-он АРИОРИ дает ошибку? Или же может быть, что он неисправен, нормально свечи не прокаливает, но ошибку не дает?
Проблем с ездой никаких, все едет, не дымит, не жрет.

Продолжим.
На первом видео холодный пуск после ночи в -27. Видим конкретные скачки оборотов, при этом дикую коррекцию форсунок. НО! Буквально через две минуты все коррекции в норме. ИНПА глюкнула, поэтому первое видео кривое получилось, дальше второе буквально через две минуты, уже все в норме. И третье прогретый двигатель.
ПРОШУ ОБРАТИТЬ ВНИМАНИЕ! На показания расходомера. Может в нем дело? Или в подсосе? Ибо актуальные значения на холодную выше номинальных, в движении вообще не пойми чего происходит, номинальное много ниже, актуального. В первом видео не догадался глянуть показания расходомера, завтра сделаю.
[Только для зарегистрированных...]
[Только для зарегистрированных...]
[Только для зарегистрированных...]

[babls]

В принципе подсос воздуха может давать на дизеле эффект тряски(неправильное смесеобразование)?

[amid525]

Сообщение от babls

В принципе подсос воздуха может давать на дизеле эффект тряски(неправильное смесеобразование)?

Нет. Это не бензинка.
Форсунки, или компрессия отдельных цилиндров виновата

[S.T.A.L.K.E.R 161]

Сообщение от amid525

Форсунки,

На станок

[babls]

Вводная-машина е61, двигатель M57N(218лс).
После холодных ночей(-15 и более) имеем непродолжительную вибрацию(где то секунд 20-30), при этом обороты пляшут, дыма никакого нет. В том году были морозы до -32, после замены свечей ВООБЩЕ не было проблем с холодным пуском.
Вопрос номер 1. В чем может быть причина?
В том году поменяны все свечи, блок подогрева вскрывался-все было цело, далее на герметик все обратно собрали. Ошибок никаких в настоящий момент нет. Вопрос номер 2. Если бы блок был неисправен-он АРИОРИ дает ошибку? Или же может быть, что он неисправен, нормально свечи не прокаливает, но ошибку не дает?
Проблем с ездой никаких, все едет, не дымит, не жрет.

Продолжим.
На первом видео холодный пуск после ночи в -27. Видим конкретные скачки оборотов, при этом дикую коррекцию форсунок. НО! Буквально через две минуты все коррекции в норме. ИНПА глюкнула, поэтому первое видео кривое получилось, дальше второе буквально через две минуты, уже все в норме. И третье прогретый двигатель.
ПРОШУ ОБРАТИТЬ ВНИМАНИЕ! На показания расходомера. Может в нем дело? Или в подсосе? Ибо актуальные значения на холодную выше номинальных, в движении вообще не пойми чего происходит, номинальное много ниже, актуального. В первом видео не догадался глянуть показания расходомера, завтра сделаю.
[Только для зарегистрированных...]
[Только для зарегистрированных...]
[Только для зарегистрированных...][/quote]

[babls]

Компрессия в норме была полгода назад. Значит быстрее всего распылители.

[babls]

Странно, что коррекция после минуты работы уходит в +- 0,5 и стоит, а как прогреется вообще к нулям стремиться. Были бы хреновые форсы, коррекция уползала бы полюбому же.

[S.T.A.L.K.E.R 161]

Сообщение от babls

Были бы хреновые форсы

Хреновые ... На сколко? Качество распыления роль играет большу.

[babls]

Сообщение от S.T.A.L.K.E.R 161

Хреновые ... На сколко? Качество распыления роль играет большу.

Большую роль, я не спорю. Вполне правдоподобно звучит, что распылители подмерзают, пока иголка не отмерзнет(как раз 30-40 секунд наверное), такая херня происходит.

[boomer524]

Да мужики. Вы в шоколаде. У меня ниже -15 вообще незаводится.