Нет давления с ТНВД M57N

[tuner]

Не так всё делаешь. Давление нужно контролировать на рейке через диагностику, например INPA, в момент прокрутки стартером. Будет видно как оно поднимается, лучше сделать так:
1. Снять электрические разъёмы с форсунок.
2. Снять шланги обраток с форсунок.
3. Начинаем крутить стартером.
3.1 Один крутит и смотрит на показания давления в рейке по диагностике.
3.2 Второй смотрит на форсунки, на предмет течи из обратки форсунок.
Давление должно быстро подниматься примерно до 300 бар.
Если давление еле-еле поднимается до 50-100 бар и из обратки какой-нибудь форсунки льёт, то значит эта форсунка стравливает давление.
Если при прокрутки стартером давление также поднимается до 50-100 бар, а из обраток форсунок не льёт, то смотрим на регулятор давления, тот который стоит на рейке, а не на насосе.
Нужно по возможности снять обратку с регулятора и так же посмотреть на предмет течи от туда, разъём естественно должен на нём одет.
Если нет возможности снять обратку с регулятора (не удобно), то можно руками на ощупь, будут толчки при сливе, значит копец регулятору стало.
ТНВД так резко не должен умереть, если меняли прогоревший поршень, то возможно всему виной эта форсунка.

[Kurinatajs]

vsem privet! umenja problema voznikla tokaja raill davlenie nepodnimaetsa viwi 800.bar.ito eto gaz v pol.a tak zavodetsa s poltika na filtre 3.8 bar prietom kakto gremjat forsunki,podsozite v kokuju storonu smotretj. parametri po INPE.

[tirex2001]

Сообщение от Kurinatajs

vsem privet! umenja problema voznikla tokaja raill davlenie nepodnimaetsa viwi 800.bar.ito eto gaz v pol.a tak zavodetsa s poltika na filtre 3.8 bar prietom kakto gremjat forsunki,podsozite v kokuju storonu smotretj. parametri po INPE.

Причем здесь газ в пол и давление в рейле 800. Оно 3.5 вроде должно быть при включенном зажигании без газа в пол. Для начала смотри насос в баке, когда меньше 20 литров, он именно так себя ведет, что давление в рейле такое, потому что просто тупо нет топлива в системе. Трубку прозрачную после топливного фильтра посмотри топливо есть под давление или течет тоненькой струйкой, как на раз на 800 бар... то тогда уже смотри магистральный насос. А то при такой же проблеме, все кричали магистральный...поменял, а ничего не изменилось, пока в баке насос не поменял

[Kurinatajs]

ono privklucenom zaziganie 4.0 a pri zavedenim dvizkom 3.8 pri4om tam nasos v bake esle on pereka4ivaet toplevo s odnoi v druguju polovinku baka.bilo delo kogdato on umenja politel i ja vobwe bez nego ezdil.

[amid525]

Сообщение от tirex2001

или течет тоненькой струйкой, как на раз на 800 бар...

Представляешь что такое 800бар с бака??

[amid525]

Сообщение от Kurinatajs

vsem privet! umenja problema voznikla tokaja raill davlenie nepodnimaetsa viwi 800.bar

как замерял, нажал в пол и держал?

[Kurinatajs]

gazoval poraznomu i v pol i sbrasoval korotkimi nazatjami! v srednem 660 a esle v pol to 800.bar

[Kurinatajs]

na ril informaciju wto on vrode kak pri 3300 rpm dolen naka4evatj max 1350.bar

[amid525]

макс кратковременное давление ок 1350.

п.с
нормально заполни профиль авто.

[Kurinatajs]

zna4et eto normalno? ewe owibka v kopme vsevremja viskakivaet 5669 Ecu eprrom configuration