Форум владельцев и любителей БМВ

- Дизель-клуб (https://bmwpost.ru/forum/dizel-klub-10/)

- - Ошибки n47 (https://bmwpost.ru/forum/dizel-klub-10/oshibki-n47-25805/)

Цитата:

Сообщение от jumper70 (Сообщение 277198)

с сажевым вроде все ок, противодавление на холостых 9-11, на 2000 19-21,регенерация разрешена

Это на пределе у меня 2 на холостых.:wink:

Посмотри клапан ЕГР Может подклинивает после переключения так как на холостых он закрыт.

Цитата:

Сообщение от shkaf (Сообщение 278114)

Это на пределе у меня 2 на холостых.:wink:

предел это 35

Цитата:

Сообщение от shkaf (Сообщение 278117)

Посмотри клапан ЕГР Может подклинивает после переключения так как на холостых он закрыт.

Спасибо, посмотрю

Цитата:

Сообщение от jumper70 (Сообщение 277154)

Всем привет!
Е60 N47, две ошибки по двигателю:
497D датчик давления перед турбиной, достоверность
датчик давления перед турбой поменял, шланг продувал, но ошибка все равно вылетает, хоть реже но вылетает. причем появляется до пуска мотора при включении зажигания. если завести, и стереть, то до следующего пуска не появляется.

4933 система подачи воздуха, взаимная достоверность массопотоков и AGR.
появляется только на прогретом моторе, при оборотах близких к холостым, в районе 780.

машина едет хорошо, не дымит, не троит, расход 8.4 в смешанном цикле.

куда копать?

P.S. сервисы много чего предлагают:от промывки сажевого до замены турбины....

Фильтр воздушный чистый?
Промой ДМРВ нефрасом или специальная жидкость продается.
Посмотри впускные патрубки на предмет дыр и посмотри клапан егр на предмет зависания.

Цитата:

Сообщение от shkaf (Сообщение 278375)

фильтр менял 200 км назад, завтра расходомер новый приходит, патрубки целые, клапан рабочий. спасибо за советы.

поставили новый расходомер... толку мало.
вот что заметил: в какойто момент заданное значение всасываемого воздуха было 420, фактическое 416, а потом зданное стало 1270, фактическое осталось в районе 400. и тут же выскочиила ошибка. что за фигня? и теперь заданное все время 1270. глюк прошивки?

Расходомер не надо было менять явных ошибок по его работе небыло.При замене расходомера его дисом надо прописать.
Теперь посмотри дросельную заслонку,как она работает,нет ли заеданий.

Цитата:

Сообщение от shkaf (Сообщение 278620)

дроссельную заслонку смотрел, чистая двигается без заеданий.
после замены расходомера, как мне кажется, стала мягче работать коробка.

Цитата:

Сообщение от jumper70 (Сообщение 278195)

Спасибо, посмотрю

А что с егр Если он заедает, например должен закрыться, а он приоткрыт то изменяется воздушный поток.Смотри егр можно заглушить и проверить показания,но появятся ошибки по отработанным газам.