Помогите с диагностикой е39 м57.

[lek92]

Всем привет!!! Вообщем вчера скинул коллектор открутил клапан регулятор на тнвд у меня стоял без сеточки и колечко фторопластовое было в неочень хорошем состоянии, колечки я прикупил заранее, как и сам клапан б\у с сеточкой ( на разборке был и по дешовке взял) было принято решение заменить его, заодно поменял трубочки вакуумные старые были очень прелые и при снятии их они просто рвались. с вакуумного шланга идет одна трубочка в район турбины потом заходит в пластиковый бочонок дальше какой-то клапан и в подушку двигателя, но стоит один преобразователь давления голый без трубок и разъема (не подключен). Я читал что турбина стоит с управляемой геометрией у меня похоже геометрии нет. Правильно?
Кстати после сборки давление в рейле не прыгает и с утра двигатель не колбасит. и ехать лучше начала. Что скажите.

[lek92]

После замены клапана двигатель работает ровно и на холодную и на горячую, пока не глохла. Уважаемые диагносты можете объяснить что за параметры и на что они влияют
-Soll-Air mass [mg\Hub]
-Ist-Air mass [mg\Hub]
-P-Amount of the PI-ideal speed control [mm^3]

[yaco]

Сообщение от lek92

-Soll-Air mass [mg\Hub]
-Ist-Air mass [mg\Hub]

Потребление двигателем воздушной массы
Soll - расчетное
Ist - фактическое

[lek92]

-Soll-Air mass [mg\Hub]
-Ist-Air mass [mg\Hub]
при движении вся полоска заполняется черным и рядом со значением появляется восклицательный знак, это указывает на проблемы с расходомером воздуха?

[yaco]

Сообщение от lek92

при движении вся полоска заполняется черным и рядом со значением появляется восклицательный знак, это указывает на проблемы с расходомером воздуха?

Похоже на то. Но вряд ли это основная причина ваших проблем по меседжу темы

[lek92]

Сообщение от yaco

Похоже на то. Но вряд ли это основная причина ваших проблем по меседжу темы

А в чем ещё кроется у меня проблемы подскажите пожалуйста, дизель первый, первая бмв, хочется разобраться. вчера заправлялся и высчитал расход по баку получилось 11.03л на 100км из них примерно 400 проехал по трассе ехал нормально (максимально 160 км\ч) с утра на работу еду так в пробке толкаюсь больше времени чем еду, тяга есть все кто садятся ко мне говорят что машина валит двигатель работает ровно, до замены клапана на тнвд двигатель работал потряхивая сейчас все ровно. Авто 09.12.98г.в. пробег 310 т.км по приборке.

[yaco]

Сообщение от lek92

расход по баку получилось 11.03л на 100км
тяга есть все кто садятся ко мне говорят что машина валит двигатель работает ровно, до замены клапана на тнвд двигатель работал потряхивая сейчас все ровно. Авто 09.12.98г.в. пробег 310 т.км по приборке.

не совсем понял вас. и3начально вас тревожило: "при запуске на холодную машину трясет, давление в рейле прыгает когда мало топлива в баке менее 30 л. глохнет на оборотах, потом заводится без проблем, насос в баке работает (специально машину домкратил чтобы топливо перетекло в левую часть и при заведенной машине правая часть наполнялась на глазах), стоит машине прогреться тряска проходит, большой расход"
если проблемы с трясками мотора на холодную и скачками давления в рейле решили, и мотор работает нормально, то я так понял вас тревожит расход? он и вправду великоват. ДМРВ вполне может быть причиной этому
с чем ра3обраться то хотите?