поршни 80,25 и 80,5
 

Мужики, вобщем выяснил, что цилиндры у меня (у двигателя т е ) сточены. На сколько не знаю, нутромер наверное только завтра будет. Вопрос в том что поршни под рем размеры стоят 800-1200 долл. Денег таких у меня нет (на поршни). Возможно ли установить другие какие нить. Или сточить у 2,5 литрового М50. Остались от сторого.
БУ двигатель М51 продают за 700. Что посоветуете?

khch,
Ничего точить с м50 не надо...да и не получится.
800-1200 долларов это круто ...оригинал и с кольцами?

Конечно не оригинал...но так для размышления [Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. Зарегистрироваться...] цена ессно в рублях, то есть почти 60 долларов штука...
Ну а б.у мотор лотерея - фих его знает в каком состояние....хотя может быть и в очень хорошем состоянии...думай и считай сам...

колбеншмидт и без колец. Это те что подороже. 800 не помню какого производителя. Потом это армения. Из грузии можно дешевле привезти, но если ехать то тоже ведь не бесплатно.

khch,
У нас в 2 раза дешевле получается.
[Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. Зарегистрироваться...]

Именно. Вот и получается что ремонтировать мотор мне щас вообще не выгодно. Лучше в разбор пустить. А мне машина нужна.

бляха муха 220 долларов за один вшивый поршень

Дизельные и бензиновые поршни совсем разные по прочности, не придумывай ничего, попадёшь.
Поршни на ебее поищи, можно оригинал найти недорого

А цилиндры менять?

В смысле гильзовать?

Тут ответ даст только нутромер - в смысле промерка блока.
Возможно, если родные поршни не ушатаны - в смысле ещё живые, то перегильзовка и новые кольца...гильза по цене 25-30 долларов + работа по перегильзовке..
Но это последний выход - в том случае если расточка не выведет на ремонтный размер.
Как-то так...могу и ошибаться...

Ты не понял. Расточить блок мне не проблема, но тогда придется брать поршни по цене 80-220 долл за штуку. + кольца + вкладыши-- это финиш. Следом за этим мне нужен будет гроб.
Вот я и думаю, может мне оставить все старое (если живое) и просто поменять гильзы.

khch,
Да всё я понял. Подобрать гильзы не проблемма. Сколько стоит перегильзовать у Вас?
Где я делаю - около 2000 за гильзу, за весь мотор 10-12, стоимость гильзы 15 - 35 долларов за штуку...вот и считай что тебе выгодней...

м51 вроде не волговский мотор...снять поставить гильзы ручками просто так не получиться...

Даже если гильзовать блок под старые поршня,поршня должны быть правильной геометрической формы и т.д...иначе толку не будет.

m_technik,
Расточить блок или перегильзавать--разница небольшая. Но после перегильзовки не придется менять поршни а тои может даже кольца

а вот это самая малая проблема. БУ поршни нормального размера есть

khch,
Уж кольца то однозначно менять.

Ты читаешь о чем я пишу,старый поршень может быть не пригоден к повторной установке,знаешь ,что такое флатер кольца или когда поршень имеет абсолютно ровную форму,на выходе получишь загильзованный блок с немыслимым расходом масла и работой двигателя как ведро с болтами...

Поверь большая,это отдельная тема для разговора...

m_technik,
Я имел ввиду по цене небольшая разница

по флаттеру кольца гугл выдает адреса секс-шопов :)

khch,
Если поршня уже полухлам - а я уверен в этом, то я в таких случаях, как моторист, даю гарантию только на то, что всё правильно соберу и закручу, и масло течь не будет, и не открутиться ничего по моей вине, а вот как работать будет и жрать или не жрать масло - это уже не ко мне.
Несколько раз собирал так - по просьбе клиентов, машины на продажу шли - это на их совести продавать такой хлам, но и всё равно до последнего настаивал на замене поршней...но от меня мало что зависело...вот как-то так...потом бросил так собирать - нервы сдавать стали:biggrin: после общения:biggrin:


Может правда купит б.у и не париться какое-то время?
..хотя я как-то видел счастье на лице хозяина только минут 15 что-ли...потом опять мотор вытаскивал:biggrin: