Проблемы после замены М51 - Форум владельцев и любителей БМВ

31.08.2014, 23:12

Predator79

Абориген

Регистрация: 23.03.2010

Сообщений: 1,041

Сказал спасибо: 42

Поблагодарили 17 раз(а) в 16 сообщениях

Откуда: Yerevan

Авто: Нету.

Цитата:

Сообщение от ildar64

Если дым нет, значит турбо норма. А вот если тяга нет - значит топлив мала.. аксиома.

Ну да. Но в том случае, если мотор разогнаться не может. А тут у него "кричит- не едет". Значит топлива хватает. Может сцепление сгорело? Вроде тоже нет. У него акпп. Вот там и ковырять. Я думаю так.

Share
- Share this post on
- Digg
- Del.icio.us
- Technorati
- Twitter

__________________
Приравнять пьянство к гомосексуализму. Запретить пропаганду среди несовершеннолетних...

« BMW e34 525 TDS 1995 года.Высокие холостые обороты после мойки двигателя . | M57 заводится и сразу глохнет »

Ваши права в разделе

Вы не можете создавать новые темы

Вы не можете отвечать в темах

Вы не можете прикреплять вложения

Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.

Смайлы Вкл.

[IMG] код Вкл.

HTML код Выкл.

Trackbacks are Вкл.

Pingbacks are Вкл.

Refbacks are Вкл.

Похожие темы
Тема	Автор	Раздел	Ответов	Последнее сообщение
Дымит и вроде постукивает после замены распылителей форсунок	BlackFlash	Дизель-клуб	11	18.08.2014 19:48
проблемы с холостым ходом на E53 после замены КВКГ	cpoke	Ремонт и эксплуатация BMW	5	18.02.2012 16:38
Проблемы после снятия и чистки дроссельной заслонки	ART_K	Диагностика BMW \| кодирование \| программирование	3	16.06.2011 09:19
пробовали закодировать е60 после замены оптики на рестайл и LMA- ничего не получилось	SergBMW	Диагностика BMW \| кодирование \| программирование	7	03.03.2011 13:03
расход масла после замены клапана картерных газов	d.chi	Ремонт и эксплуатация BMW	19	01.03.2011 18:33

Часовой пояс GMT +3, время: 05:24.