Сломана ли турбина?

alexx5 · 28.04.2010, 23:26

Перво-наперво при износе турбины будет повышенный расход масла и соответственно масло будет в патрубках интеркуллера (проверяется снятием патрубка с датчика ЕГР, снимается элементарно), но причина присутствия масла в патрубках может быть и от повышенного давления отработанных газов в двигателе из-за фильтра маслоотражателя в системе рециркуляции отработавших газов, проверяется он открытием заливной прибки на работающем двигателе (газы не должны выходить из горловины). Ну а тяга может зависеть от всего, воздушный фильтр, впрыск форсунок, турбина, температура и т.д.

Maxs · 20.09.2010, 09:40

Пошел осматривать турбину

Matiy Loh · 20.09.2010, 10:38

Небольшая подача масла в о впускном трубопроводе - не обязательно неисправность. Уплотнения на валу турбины - газодинамические, т. е. вал ни с чем не соприкасается. Конструкция - простейшая. Требуется только качественное масло и не термоударять его. Как-нибудь опишусь как колдовал с ней.

mike880 · 20.09.2010, 15:10

Есть провереный способ убивания турбины: газануть и заглушить, раскрученая турбина на сухую быстро кончается

BOMB525TDS · 23.06.2011, 20:24

А если машинка все равно

тупая как проверить датчики или сразу мозги.

28.04.2010, 23:26	#11
alexx5 Новичок Регистрация: 21.06.2009 Сообщений: 64 Сказал спасибо: 1 Поблагодарили 5 раз(а) в 5 сообщениях Откуда: Москва Авто: Х5	Перво-наперво при износе турбины будет повышенный расход масла и соответственно масло будет в патрубках интеркуллера (проверяется снятием патрубка с датчика ЕГР, снимается элементарно), но причина присутствия масла в патрубках может быть и от повышенного давления отработанных газов в двигателе из-за фильтра маслоотражателя в системе рециркуляции отработавших газов, проверяется он открытием заливной прибки на работающем двигателе (газы не должны выходить из горловины). Ну а тяга может зависеть от всего, воздушный фильтр, впрыск форсунок, турбина, температура и т.д. Share Share this post on Digg Del.icio.us Technorati Twitter

20.09.2010, 09:40	#12
Maxs Новичок Регистрация: 12.08.2010 Сообщений: 2 Сказал спасибо: 0 Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях Откуда: Екатеринбург Авто: BMW 5-e	Пошел осматривать турбину Share Share this post on Digg Del.icio.us Technorati Twitter

20.09.2010, 10:38	#13
Matiy Loh Завсегдатай Регистрация: 14.09.2010 Сообщений: 514 Сказал спасибо: 7 Поблагодарили 71 раз(а) в 63 сообщениях Откуда: Челябинск Авто: бмв 520i	Небольшая подача масла в о впускном трубопроводе - не обязательно неисправность. Уплотнения на валу турбины - газодинамические, т. е. вал ни с чем не соприкасается. Конструкция - простейшая. Требуется только качественное масло и не термоударять его. Как-нибудь опишусь как колдовал с ней. Share Share this post on Digg Del.icio.us Technorati Twitter __________________ Любой грамотный механизм перед окончательной смертью - достанет своим нестандартным поведением.

20.09.2010, 15:10	#14
mike880 Абориген Регистрация: 09.04.2010 Сообщений: 4,262 Сказал спасибо: 0 Поблагодарили 517 раз(а) в 505 сообщениях Откуда: Спб Авто: ГАЗ М20А	Есть провереный способ убивания турбины: газануть и заглушить, раскрученая турбина на сухую быстро кончается Share Share this post on Digg Del.icio.us Technorati Twitter

23.06.2011, 20:24	#15
BOMB525TDS Новичок Регистрация: 23.06.2011 Сообщений: 1 Сказал спасибо: 0 Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях Откуда: ХАРЬКОВ Авто: BMW525tds	ТУРБИНА ДИЗЕЛЯ А если машинка все равно тупая как проверить датчики или сразу мозги. Share Share this post on Digg Del.icio.us Technorati Twitter

Похожие темы
Тема	Автор	Раздел	Ответов	Последнее сообщение
передувает турбина.	moroz07	Дизель-клуб	14	07.12.2014 23:58
Турбина m57	TAY36	Дизель-клуб	19	07.09.2014 23:43
2.5 tds турбина гонит масло!	777darkangel	Дизель-клуб	20	24.06.2013 12:31
E38 Турбина с 525tds на 725tds	777darkangel	Дизель-клуб	3	17.05.2013 16:20
Турбина M57	ilya_ul'yanovsk	Дизель-клуб	5	12.04.2013 16:44