колян Х5 Да и похоже еще на то, что Вы что то не договариваете, успокойтесь, и напишите все что случилось по порядку.

Гидроудар и разнос вещи совершенно разные, как и причины их возникновения.

Думаю топливо в коллекторе не причина а следствие гидроудара. Просочилось через клапан. А перелило его форсунка.

А ни кто не допускает, что не топливо, а антифриз там? )

Выкрути свечи накала, и прокрутишь, выгоняя от туда жидкость..

Вряд ли много. Там чуток только нассала форсунка, для гидроудара, дальше двигатель не работал. Я так думаюю
Колян ты раз зарегился тут, с фотками покажи нам. что к чему, на будущее. Я вот тоже М57 хочу

Бляха муха. Чегойто мне не додумалось.

Это как же должна лить форсунка, тем более исправная?

Такого не бывает.:smile:

Хорошая идея кстати, если форсунки писали постоянно, свечка прогореть должна и пол свечки при снятии в движке останется.

с этого и начинай.

Хорошо. почему? Обьясняй)))))

Кто сказал исправная. Лить должна сильно. Она же компьютером управляется, может быть и электрическая неисправность. Правда не представляю как в случае постоянно открытой форсунки в аккумуляторе будет поддерживаться давление в 2000 бар, но тем не менее, моя логика так говорит мне... Пока так.

В конце концов если так скажут гуру, то я согласен и на гипотезу панспермии

Столько "за раз", и вдруг, форсунка не может налить, что-бы двигатель дал клину. Не та производительность распылителя.
Если-бы подливали потиху, стоял-бы грохот..

свечи открутили движок не крутится. антефриз стоит уровень.

перед чем заглохнуть был звук как будто палец звенит.

amid525, Я своими глазами видел как гнутый шатун разбил гильзу. В таком случае может и провернуться

Правда это был бульдозер Б-10)))))))) Ну что мне делать, мой опыт такой)))

вскрытие покажет,если что шатуны в меня сразу,или одного хватит.

Стартером крутишь?(может того?)
За коленвал пробовал?

--Да, вынужден согласиться

пробовал за коленвал,мертво встал.

сколько примерно б\у двигатель стоит?

Я чинил такое, короче шатун гнется и за коленвал изгибом цепляется. Обошлось заменой шатуна, плюс еще форсунки жестко вытаскивал, не стал чинить купил новые, плюс прокладоны. Что то я отчетов о бу движках начитался и не рискнул. Движок очень ремонто пригоден.