Топливо в 5и 6 цилиндрах, клин
 

при снятие впускного колетара в каналах 5,6 цилиндров стояло топливо. при нажатие педали газа доводя тахометор до 3000 оборотов двигатель сам начинает набирать обороты.

Уверен что топливо, а не масло?

да уверен.

Я прошу прощение в каких каналах стояло топливо

Пробуй менять значит рез.колечки штуцеров обратки на них.

в 5 и 6

Не я вообще не понял о каких каналах речь идет

впускном канале,от куда подается воздух в цилиндры.

откуда могло топливо попасть во впускной коллектор....

вот мне самому интересно.

может ты его сам туда шприцем каким нить брызгал чтоб легче завелась?

Я думал, речь о топливе в колодцах 5и6 форсунок..:rolleyes:

Что-то колян, значит путает.. )

да нет,машина стояла работала,и потом резко заглохла. я пробовал ее завести стартер не смог вращать двигатель.

а у уровнем масла в поддоне у Вас как?

Может и там солярка.

То что после 3000 оборотов идет в разнос. этого и следует ожидать, просто лищнее топливо сгорать начинает.

Т.е. после разноса, остановился двиг, и более не заводиться, так?

типо того

сейчас двигатель не вращается. я думаю что шатун загнуло.

форсункам в 5-6 цилиндре капут полюбому, также скорее всего прогар поршней и форкамер.

Шатуны загибает после гидроудара, а топливо лишнее топливо в цилиндрах к разносу приводит, на стартере обгонная муфта срабатывает, вот и не получается завестись.

По идее в поддоне должно быть масла тогда с соляркой выше крыши.

Двиг снимать нужно разбирать и капиталить, поршни меняются все, либо подбор б/у оригинальных поршней подходящих по массе, с заменой поршневых колец.

Также смотреть турбину, и ТНВД.

Ну что гидроудар-понятно. Но откуда солярка в коллекторе.