Попробую на ХХ сними тягу и двигай геометрию в ручную, и следи как будет себя вести давление.

Блин, там все такое горячее) и помощников нету как назло. Я сейчас преобразователи давления местами поменял, изменений нет, тягу выкрутил подлиннее, теперь хочу с егр заглушку снять и посмотреть что будет по компу.

Пытаюсь вставить фото, егр открыл, воздушные массы все равно отличаются, фактические больше, дмрв Новый бош, а заданное давление турбины подросло было 916 стало 930, а фактические так и остались 1056

То что воздушное больше требуемого, ни чего страшного, хуже когда наоборот.

Проверь показания давления в холостую выкрутив датчик с коллектора. Возможно он врет и перенаддува нет.

Вот что к чему я пришел, завел и смотрю инпой, отключают датчик наддува, воздушные массы уже более-умение, и фактический наддув до 1010 упал! Как этот датчик почистить не навредив? Ах да, щас шток укоротил, попробую удлиннить снова и посмотреть

На третьей фотке в левой колонке снизу что за показатель, может кто нить объяснить? Год назад там были другие показания, на что это влияет?

Короче вытащил я из коллектора датчик наддува, и посмотрел показания, вместо атмосферного показывает 1024мбар, походу ему кранты я правильно понимаю?

Ну вот. [Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. Зарегистрироваться...]
Тут или он, или глюк прошивки.

Лучше бы это был он))) теперь надо заказывать

Из дубликатов есть испанский Fae, итальянский Facet, и немецкий Vemo, оригинал стоит пипец и ждать месяц, какой выбрать?

Про погрешност датчика сразу забыл надпись тебе.
А прошивку если что могу проверить. Возможно в ней уже кто то лазил

А сколько другой показывает? И какое давление передает прогноз погоды?

Погрешность датчика давления имел ввиду?

1008гпа) А мой датчик показал 1024мбар вне коллектора? Выходит он живой? Я подавал давление и вакуум через шланг, показания меняются

Да! живой он!
Если показания изменяются значит геометрия работает!
Ты замерял давление на ходу?
То что на ХХ дует чуть больше ни чего страшного, лучше тяга на низах будет.
Главное чтоб на верхах держала давление!

Щас дисом план проверки запустил, судя по тесту датчик живой, разница -12 мбар

Теперь надо подождать чтоб остыла машина, и шток выкрутить, а то на коротком штоке в 4500об упиралась, как его вообще отрегулировать правильно?

увеличивай тягу по одному обороту, то есть увеличивая ее длину. и проверяй на ходу давление. На нейтралке стоя на месте ты давление не нерегулируеш.

Да и еще, разница между заданный и фактическим давлением может отличатся на 100-50миллибар. Это нормально.

Спасибо огромное, вовремя ты подключился, я уже ехал датчик заказывать, буду пробовать настраивать таким образом, в гараже +50С уже, на сегодня хорош и ноут сдох. А на каких оборотах делать замеры на ходу?